高捷紅線有望一車到底 林欽榮:小港林園線可行性研究獲中央支持
國發會今召開第91次委員會議,審查通過高市府提案「高雄捷運小港林園線建設計畫可行性研究」。(翻攝林欽榮臉書)
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運紅線一車到底有望!高市副市長林欽榮18日晚間指出,今下午國發會召開第91次委員會,審查高雄捷運小港林園線建設計畫可行性研究,最終獲中央部會支持、審議過關,將採捷運紅線一車到底及地下化型式、延伸至林園。
林欽榮說明,近日市府團隊持續投入1014鹽埕大火事件後續工作,對此事件深感哀悼,市府將盡一切力量彌補傷痕及檢討落實市民的居住安全。
而今日下午國發會召開第91次委員會議,審查市府提案「高雄捷運小港林園線建設計畫可行性研究」,本計畫亦是林園地方鄉親殷切期盼的重大交通建設,市長陳其邁公務繁忙不克北上,指派由他率捷運、交通、經發及財政等局處主管赴會。
林欽榮指出,該計畫最終獲中央部會支持,可行性研究內容經審議通過,計畫評估內容將採取捷運紅線系統一車到底及地下化新建型式,延伸至林園。
他說,還記得去年12月29日,市府在林園區幸福公園舉辦捷運林園線地方說明會,林園鄉親攜家帶眷前來參加,當晚演藝廳全館座無虛席,連通道口及大門外都站滿了關心的市民朋友,從鄉親熱絡的提問、殷切的眼神就能感受到捷運小港林園線不僅是地方的共識與期盼,也是調整小港、林園地區數十年重工業發展城市性格的關鍵契機。
市府擘劃的高捷小港林園線約12.43公里,沿線設置7座車站,路線起自捷運紅線R3站,將延續紅線的重運量系統,讓市民一車到底搭乘往林園,未來可望持續延伸至屏東縣東港大鵬灣風景區,林園線規劃路線行經南部三大國家級產業園區(臨海工業區、林園工業區、規劃中的新材料循環產業園區),園區年產值合計逾1.24兆,亦為南部半導體材料S廊帶的其中一環,本計畫重要性可見一斑!
林欽榮表示,市府評估產業園區就業人口將高達7萬人,尚不計每日進出園區的外包廠商、洽公民眾,甚至是未來前往大鵬灣風景區的遊憩人口,均將是未來林園線運量的主要服務人口。
他強調,市府團隊推動重大交通建設同時,一併思考建設沿線的地方發展與產業推動,亦不忘小港、林園地區,多年來承擔國家十大建設設立工業區的付出與貢獻,市府認為透過捷運建設的引入,以及運量培養配套、捷運場站周邊TOD導向開發,多管齊下可以有效促進傳統工業區升級轉型、改善重車奔馳的省道台17線交通安全,也為林園舊市區及場站周邊部分農業區帶來地區更新活化的機會。
林欽榮不忘公開感謝今日中央各部會、鼎力支持與協助本案順利通過審查,也將請市府捷運團隊務必逐一回應說明或釐清疑慮,儘快確實修正後陳報中央核定,才能回應市民的深切期待。
高雄捷運小港林園線建設計畫可行性研究,今通過國發會審議。(翻攝林欽榮臉書)
高雄捷運小港林園線建設計畫可行性研究,今通過國發會審議。(翻攝林欽榮臉書)
高雄捷運小港林園線建設計畫可行性研究,今通過國發會審議。(翻攝林欽榮臉書)
-
高雄捷運聯開元年 市都委會審議通過捷運橘線O13站聯開案等案
-
高捷紅線延伸林園拍板 陳其邁:一車到底地下化
-
守護市民健康不放假 高市財政局查緝獲佳績
-
小港到東港捷運喬好半地下、半高架 陳其邁:最大癥結點是國7
-
高雄捷運延伸屏東路廊獲核備 展開可行性評估
-
一圖看海峽上「弧狀雲線」鄭明典:今晚會影響台灣西南部
-
慶濟宮7/7媽祖孔明祭 國寶級道士為基隆借東風
-
午後雷陣雨補水近千萬噸 曾文水庫蓄水率重回5成
-
台大攜手利百代 校園紀念品店今年底開幕
-
阿里山林鐵暌違15年7/6全線通車 再現百年風華
-
合歡山避暑正夯 但別忘防範看不見的傷害
-
反黑箱設基地台 新豐居民拉白布條抗議
-
卓榮泰偕侯友宜視察淡江大橋工程 盼明年底如期完工
生活今日熱門