高市楠梓區半個月發生4起大車卡涵洞 高公局將邀市府會勘改善
高市楠梓區國道下楠陽路半個月發生4起大車卡涵洞。(讀者提供)
〔記者陳文嬋/高雄報導〕高速公路局南區養護工程分局今年斥資1740萬元,針對國道1號橋下8處涵洞加裝保護門架防撞,其中楠梓區楠陽、興西路口涵洞門架上路半個月,發生4起大車卡涵洞驚險狀況,駕駛人質疑大車因增設門架才卡洞;高公局南工處今表示,大車超高才會卡涵洞,將邀集市府交通局等相關單位會勘,以釐清問題點,並提出解決之道,確保橋樑結構及用路人安全。
高速公路局南區養護工程分局表示,楠梓區楠陽、興西路口是楠梓通往仁大工業區必經通道,平日許多貨櫃車通行頻繁,國道1號橋樑底經常被大車撞擊,每月發生約4至5件,就怕橋樑被撞壞了。
高公局南工處指出,過去未裝設保護門架,違規車輛撞後逃逸,每年平均花200多萬元維修,今年斥資1740萬元,針對國道1號橋下8處涵洞加裝保護門架,包括楠梓區楠陽路2處、岡山區嘉峰路2處。
其中楠梓區楠陽路、興西路口涵洞限高4.3公尺,高公局設置保護門架剛於9月中旬完工,但半個月來發生4起大車卡涵洞事故,昨晚1輛聯結車拖行貨櫃,撞上保護門架,整輛車卡在涵洞。
肇事司機表示,該處是楠梓通往仁大工業區必經通道,平日許多貨櫃車通行頻繁,自認貨櫃沒超過涵洞限高,不知道為何會撞上保護門架,質疑高公局增設保護門架後,大車才會卡在涵洞,直呼實在很倒楣!
不過高公局表示,法規明定大車限高4.2公尺,國道1號下方涵洞限高4.3公尺,經過撞擊力分析、結構強度計算,保護門架設置高度4.32至4.4公尺,大車超高才會卡涵洞,近期將邀集市府交通局、養工處、警察局辦理會勘,以釐清問題點,並提出解決之道,確保橋樑結構及用路人安全。
高公局保護門架上路半個月,發生4起大車卡涵洞,警方認為交通工程有檢討必要,同時呼籲駕駛人上路前應檢視車輛有無超長、超高或超寬等情事,確保自身行車安全,避免用路人通行危險,違者可依道路交通管理處罰條例,開罰3000元至1.8萬元。
高市楠梓區國道下楠陽路半個月發生4起大車卡涵洞。(讀者提供)
高市楠梓區國道下楠陽路半個月發生4起大車卡涵洞。(讀者提供)
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