立委質疑淡北道路「意識形態」卡關？ 交長：北市還有意見

〔記者林欣漢／新北報導〕淡水河北側沿河平面道路工程（簡稱淡北道路）去年1月通過環境影響評估審查，總工程預算約65億元，新北市政府透過交通部向中央爭取約40億元經費補助，1年多來遲未核撥，立委洪孟楷今天邀集交通部等單位現勘，洪孟楷說，中央補助一到，就能立即招標、動工，淡北道路萬事俱備只欠東風，質疑背後是否有「意識形態」在卡關；對此，交通部長王國材表示，是因為台北市還有意見，預計8月底、9月初的雙北交通首長平台完成溝通，若順利會用最快速度呈報請行政院審核。

淡水區與台北市間的主要聯外道路僅有台2線，因車道配置不平衡，台2線竹圍路廊容量不足，形成瓶頸路段，導致常態性壅塞，若遇交通事故更呈癱瘓狀態，公路總局1996年開始規劃淡北道路，歷時20多年努力，去年1月通過環保署二階環評。

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淡北道路全長約5.45公里，預定路線北起台2線與台2乙線交會點附近（登輝大道與中正東路交叉路口），南迄台2線與大度路交會點附近（台北市大度路與立德路口東側），路線沿台2線、捷運淡水線與淡水河右岸間路廊規劃。

新北市府指出，淡北道路已完成工程設計及用地取得，整體工程經費預估約65億元，並透過交通部向中央爭取約40億元（含台北市區路段9.47億元）經費補助。

但今年初台北市35名里長連署反對淡北道路，炮轟新北市程序不公、沒有配套，致交通部補助遲未核撥。

「淡北道路勢在必行！」新北市副市長陳純敬說，淡北道路是打通淡水地區交通壅塞的任督二脈，也是經過國家所有法定程序核准通過的公共建設，這項事實不能被某一人或某機關否定，新北市這些年去行政院、交通部等部會爭取支持，卻「受盡羞辱」，希望中央儘速核定市府爭取的淡北道路補助款，與雙北攜手興建淡北道路，讓大淡水地區18萬民眾不再受困於交通惡夢。

王國材表示，淡北道路計畫範圍跨足雙北，因為台北端還有意見，不希望看到施工中還看到掛布條抗議的狀況，能溝通盡量溝通，希望兩邊都能支持，交通部也會扮演協助的角色，預計8月底、9月初的雙北交通首長平台達成共識，若順利會用最快速度呈報請行政院審核。

洪孟楷說．新北市與台北市已經有共識，才會通過環評，現在卻因為幾位里長反對而無法動工，無法讓民眾信服，國家建設不能因為少數人的抗議就擱置、裹足不前，如果行政院罔顧專業評估判斷，想要延宕進度，全國人民都看在眼裡，是誰在阻撓國家重大交通建設發展，民眾心裡也有一把尺。

新北市議員蔡錦賢、陳偉杰、鄭戴麗香等人均表示，淡北道路只差最後一哩路，淡水人20多年來尊重專業，走完所有法定程序，只想要一條安全回家的路，希望不要「雞蛋裡挑骨頭」，只看到台北市的「民意」。