中市綠線延伸可行性報告送中央 大坑設2站 彰化5站
中市綠線延伸大坑及彰化可行性報告送中央,大坑、彰化分設2座及5座車站(記者蘇金鳳攝)
〔記者蘇金鳳/台中報導〕台中捷運綠線延伸大坑及彰化可行性研究,台中市政府已依行政院審查意見完成報告書檢討修正,日前提送中央爭取計畫核定,大坑延伸段長2.49公里,設置2座車站,而彰化延伸段長6.59公里,增置5座車站,大坑觀光去年觀光人次突破330萬人次,彰化與台中生活相關連,一旦完工通車,將可提昇綠線運量。
捷運綠線已正式營運,市民及學生搭乘踴躍,但綠線往北只到北屯總站,而大坑觀光人潮相當多,而彰化很多人都往台中來上班消費,因此很多民眾都期盼延伸線儘快完成,未來綠線延伸大坑、彰化後,將兼具平日通勤與假日休閒遊憩特性,搭乘更便利。
交通局長葉昭甫指出,捷運綠線延伸線於去年10月23日經交通部審查同意並提報到行政院審議,交通部今年4月檢送行政院審查意見,請市府檢討後再提報,審查意見包括彰化段應待「擴大彰化市都市計畫」通過後再報、大坑段北側人口稀少難以拓展服務範圍等。
葉昭甫指出,市府依據各項意見補充相關數據說明計畫合理性與必要性,且捷運綠線延伸線為前瞻軌道建設計畫,已編列特別預算辦理後續綜合規劃作業,盼中央加速核定,以利及早動工。
葉昭甫表示,捷運建設與都市發展息息相關、相輔相成,目前「擴大彰化市都市計畫」由內政部都市計畫委員會審議中,並已將捷運綠線延伸線與都市發展併同規劃考量,將有效帶動地方發展。
另外,大坑地區周邊新建案及新住人口眾多,人口穩定成長,且大坑登山步道去年觀光人次突破330萬人次,潛在運量驚人,確實亟需導入大眾運輸服務。
交通局指出,這次修正報告無調整規劃方案,大坑延伸段由捷運綠線舊社站起,沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近,長2.49公里,設置2座車站;彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起,行經烏日高鐵特定區後,跨越烏溪進入彰化縣,終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站,長6.59公里,增置5座車站,目前市府已備妥延伸線綜合規劃前置作業,待中央核定即可啟動。
綠線延伸至大坑(交通局提供)
綠線延伸至彰化(交通局提供)
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