中捷若竣工延期一天罰2000萬 最高可罰21.8億
中捷綠線示意圖。(資料照)
〔記者蔡思培/台北報導〕台中捷運綠線在11月開放試營運,卻因列車連結器軸心斷裂緊急喊卡,負責承包的台北捷運工程局強調會負責。北捷局今天表示,如果竣工延誤就會向日商川崎重工求償,每晚一天可罰2000萬元,最高可罰到總契約價金109億的2成(約21.8億元)。
台北市議會今天召開交通委員會,北捷局特別報告中捷聯結器故障處理情形,中捷綠線在2011年4月開工,契約金額達109.08億元。綠線在11月16日開放試營運,但編號17號列車11月21日突然啟動自動保護機制緊急煞車,檢查後發現半永久聯結軸心斷裂,北捷局事後針對全車隊其餘軸心進行檢測,30支檢測正常,另外6支因軸心拆解困難無法檢測(其中1支斷裂)。北捷局已要求廠商重訂36支新品更換。
今天多位台北市議員都關心中捷處理狀況,北捷局表示,已要求廠商針對設計、材料、製造、安裝等方面提出調查報告。議員徐弘庭也詢問,為何軸心無法拆解,北捷局長張澤雄表示,他也不清楚,是否螺絲拴太緊、或是設計問題,還要等廠商找出原因,但若為設計問題,影響就比較大。
至於中捷通車是否會延誤、若延誤是否會求償,北捷局說,目前會照契約走,未來若要求償就會求償,廠商在營運後要針對系統驗證,若竣工逾期就會依照逾約要求廠商補償,每天可罰2000萬,最高可罰到總契約價金109億元的20%,也就是21.8億元,不過中捷並無求償權,會是由北捷局求償。
張澤雄說,捷運系統與一般工程不同,並非竣工後才可使用,捷運系統要通過穩定測試、交通部審核,才能營運通車,但通車後還要經過最冷、最熱的天氣檢視才能驗收,在通過驗收前都不算竣工。
今天也有議員關心,中捷的狀況是否可能發生在台北捷運,但張澤雄說,中捷與北捷要求的規格不一樣,且北捷都有定期保養維護,營運20幾年來沒發生過類似問題,未來也會提醒台北捷運公司多加注意。
近來台中市議會、台中市政府都希望北捷局到台中市議會報告,台北市長柯文哲也同意北捷局長到台中市議會說明。今天張澤雄也被詢問是否到台中市議會,張說,要等調查報告出來,「我還是尊重台北市議會,如果不是在議事廳,在委員會報告都ok。」
台北市議會今天召開交通委員會,北捷局報告中捷聯結器故障處理情形。(記者蔡思培攝)
-
中捷綠線試營運6天就出包 盧秀燕:耽誤12/19通車就求償
-
不會到中市議會備詢 北捷局:不排除到台中向議員說明
-
面海青校園首排 華友聯用心蓋景觀宅
-
中市議員要求宣佈中捷綠線19日無法通車 盧秀燕:看到北捷報告再說
-
中捷綠線斷軸 柯文哲:同意台北捷運局長到台中市議會說明
-
跨越百年的傳奇 卡地亞Santos華麗變身
-
陳慧玲關心石泉百年古井占用國有地爭議 馬公市公所願接手
-
AI營養師評「麥當勞大餐」結果6分!網笑:快樂滿分
-
4縣市高溫亮黃燈 台東超過34度出現焚風
-
台南北區4宮廟合捐30萬 助成功國中國樂團汰換樂器
-
台北國際觀光博覽會5/31登場 Hello新北館推出多項旅展限定優惠
-
體會百年捕魚工法 新北三芝石滬修復交流活動即起免費報名
-
推出豐富多項體育課程 新北運動中心夏令營早鳥優惠倒數中
-
睽違多年 「菊島之星」噴水池再度湧泉
生活今日熱門