市長懸缺高捷進度一度停擺 邱志偉力促岡山後站、延伸二階計畫一併過關

〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段修正計畫8月初已提送交通部審查，初審認為，報告格式及工程、運量等四大評估面項尚有缺漏，高市捷運局承諾將儘快補正，另岡山後站1.8億工程費高市府須自籌38%、約6840萬元，尚待市長陳其邁定奪。

立委邱志偉表示，市府團隊新上任，為促使捷運岡山路竹延伸線二階建設計畫變更儘早完成，確保岡山車站新設東出口及跨站天橋工程經費落實，他安排國發會、交通部和高市捷運局於立法院進行協調溝通，力促岡山後站、捷運延伸二階計畫一併通過。

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捷運局表示，捷運岡山路竹延伸線原定「南岡山站」至「岡山車站」為第一階段；「岡山車站」（不含）至「大湖站」為第二階段，但礙於南路竹站到大湖站段受到環評審查限制，且須配合台1線路竹段拓寬，為求儘快發包施工，因此將第二階段拆分為二A階段（岡山車站至南路竹站）及二B階段（南路竹站至大湖站），並於8月初將修正計畫提送交通部審查。

但交通部初審認為，該報告格式及工程、運量、財務、經濟效益四大評估面項尚有闕漏之處，捷運局承諾會儘快補正，而岡山後站1.8億工程經費納入捷運延伸線二階計畫一案，由於地方必須自籌38%、約6840萬元，捷運局將帶回請示市長後，依指示修正。

邱志偉說，岡山後站增設及捷運延伸線都是北高雄的重大交通建設，在地民眾殷殷期盼，今年7月已針對岡山後站及捷運延伸線二階計畫變更召開過2次協調會，礙於當時市長懸缺，高市府遲遲未有定見，兩案進度一度停擺。

他表示，考量台1線路竹段拓寬工程已定於2026年完工，「兩年拚四年」的市府團隊也已上任，此次協調已成功促成中央地方共識，岡山後站增設工程最快將於年底或明年初發包規劃設計，因計畫變更、市府更迭而一再延宕的捷運延伸線通車期程，也將朝「一階、二A階2026年完工通車、二B階配合路竹段拓寬工程施工」目標邁進。