南方澳斷橋 港務公司董座：本週將提報懲處名單給交通部
2020/05/05 13:17
運安會5日舉行「南方澳大橋斷裂重大公路事故」事實資料報告說明會，委員郭振華簡報調查資料。（記者廖振輝攝）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕南方澳大橋去年10月1日發生斷橋意外，交通部當時表示證據到哪就查道哪，但事發7個月後懲處名單遲未對外公布。國家運輸安全調查委員會今列出5大疑點，後續將列為調查重點。港務公司董事長李賢義表示，南方澳大橋懲處名單已重新考慮自基隆港務局接手橋梁管理後，歷任主管責任，預計本週名單將上報交通部，給外界一個交代。
南方澳跨港大橋去年10月1日發生斷橋意外，造成6名船員罹難、12人輕重傷，委管的單位台灣港務公司董事長吳宗榮更因此下台負責。國家運輸安全調查委員會今天公布斷橋事故資料報告，初步發現該橋自105年4月28日後未再做過橋樑檢測、10號鋼索上下錨頭未對位、部分鋼索及錨頭出現生鏽、鏽蝕情形、橋面瀝青厚度及承載重量不符原設計圖，運安會後續將朝5大方向一一釐清疑點，預計9月公布調查報告。
李賢義表示，南方澳大橋意外發生後，10月7日已針對港務公司轄區內橋梁座全面檢測，扣除南方澳跨港大橋，以及交通部高公局負責的高雄港高架橋，以及去年才剛完工的高雄港高字橋，剩餘17座已全面檢測，其中台中港濱海橋有部分損害可能危及結構安全，11月28日已經封橋，其餘沒有立即危險，目前台中港濱海橋由台中市政府委託營建署改建。
針對外界關注的懲處名單，李賢義表示，懲處將回溯自92年基隆港務局接手後歷任主管名單，至於層級最高到哪裡，李賢義表示，港務公司只是提出建議，最後仍要交通部核定才算數。
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