竹縣府用二備金代墊中央補助款 搶推地方10大交通建設

［記者黃美珠／竹縣報導］新竹縣政府元旦才宣示要在境內推動150億元的「10大交通建設」，現在縣長楊文科為提高行政效率做出成績，邊跟中央爭取補助規劃和可行性研究費，邊決定直接幫中央「墊」錢，從第2預備金中動用2000萬，先辦其中5項的規劃和可行性研究工作，等這5案的中央補助款到位再「補」回給2備金，猶如另類的「墊錢買時間」搶建設，縣府評估，若順利可望縮短至少半年的行政程序，加快地方建設腳步。

新竹縣的10大交通建設年初橫空而生，定位在作為未來10年的全縣交通藍圖，初估總經費要150億元，楊文科還要求財、主2處把這10大交通建設未來所需的的地方配合款，納入全縣未來10年的財務規劃當中。

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這10大分別是：台1線替代道路（新豐到竹市）新闢工程、台68線銜接竹東軟橋新闢工程、湖口交流道增設第2交流道工程、關西鎮道路系統改善工程、內灣地區連外道路新闢工程、117號縣道連接環北路新闢工程、五峰鄉縣122號縣道43.5公里處路段改善工程、經國橋道路改善計畫、新埔鎮褒忠路道路拓寬工程、新豐鄉台61線與台15線連結道路拓寬工程。

其中5項：台1線替代道路環評續審作業、新埔鎮褒忠路道路拓寬工程先期規劃及定線、新豐鄉台61線與台15線連結道路拓寬工程先期規劃及定線、經國橋道路改善計畫可行性評估、台68線銜接竹東軟橋新闢工程可行性評估，其委託技術服務費用共2000萬元。

楊文科指示工務處向中央爭取補助款辦理規劃和可行性研究，或核定後逐年編列地方配合款推動外，為了加速推動，因此決定從4億的2備金中動用2000萬先自己辦理規劃。

只是外界不免好奇，這麼重視的10大建設，怎麼去年不編入今年的預算去執行？

工務處處長林鶴斯說，年度預算籌編都在前1年的8、9月間，而前述10大建設盤點出爐在後，趕不及。

另外，縣府財主規定，必須是已獲中央核定的計畫才能編列下1年度所需的配合款，而這10大建設現都還在爭取中央核定補助辦理規劃或評估可行性中。

不過林鶴斯說，前述5案除環評續審中央不補助，其他4案都獲認同，可望獲得補助。況且中央對縣府以前述2備金代墊中央補助款以提高執行效率也很支持。未來真正獲得中央補助後，該處會提出年度分期預算，把包含中央補助款跟地方配合款各自負擔的款項，並概估後期管理養護經費預算等羅列清楚。