東北角自行車道最後一哩路 交通部同意蓋專用車道
東北角自行車道石城至大里路段,黃玉霖允諾建置專用自行車道。(記者張議晨翻攝)
〔記者張議晨/宜蘭報導〕連接宜蘭、新北市的東北角自行車道,在石城至大里路段尚未完成串聯,交通部次長黃玉霖今到宜蘭考察,允諾在濱海公路建置專用自行車道,另車道會與周邊五個車站串聯,打造慢活自行車路網。
交通部觀光局在東北角打造自行車路網,從福隆沿台2線濱海公路可騎至石城,再經由舊草嶺隧道北返,構成環狀型路網;但台二線石城往南至大里路段,至今尚未完成規劃,騎士需與大車爭道,險象環生,地方爭取專用車道已久。
立法院交通委員會今邀交通部公路總局、觀光局等單位到宜蘭考察,首站到頭城鎮大里,會勘地方建設。
石城至大里路段總長為4.3公里,公路總局提出短、長期方案,短期為邊溝加蓋,增加騎乘安全性,長期則為配合道路擴寬,在旁增設自行車道,可行性評估預計今年結束前展開。
但黃玉霖認為,福隆有完整環狀路網,石城往南至大里路段卻不完整,公路總局研議用擴寬方式辦理,時程很難控制,他要求修改可行性評估,沿台2線直接建置專用自行車道。
黃玉霖解釋,自行車道是以觀光為主軸,不僅考量騎士安全、便利性,設計上也會符合需求,盡量讓騎士可以沿海岸風光騎乘,民眾坐火車、騎單車,就能到宜蘭吃海鮮、拜天公廟。
除專用自行車道獲得交通部承諾外,頭城往北至石城的5座車站,東北角風景區管理處、鐵路局,也針對車站、漁村提出改善計畫。
五漁村亮點計畫為4千萬元,石城至外澳5處車站,則要投入1.6億元改建,預計2021年陸續完成。
立委陳歐珀指出,宜蘭縣是觀光立縣,有關宜蘭地區的觀光建設,包括完備交通等基礎建設,都要求品質到位、需求到位,他請與會單位善盡職責,力求如期完成各項建設。
鐵路局投入1.6億元,要改建石城至外澳五座車站,預計2021年陸續完成。(記者張議晨翻攝)
交通部次長黃玉霖,今天到宜蘭考察交通建設。(記者張議晨攝)
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