中橫便道下旬通行 擬以「台灣好行」中巴接駁梨山景點
中橫便道開放中型巴士通行後,梨山各景點的接駁運輸成焦點。(記者歐素美攝)
〔記者歐素美/台中報導〕中橫便道最快本月下旬即可通行中型巴士,但遊客上梨山後,當地沒有計程車,如何到各景點?參山國家風景管理處有鑑於此,最近將邀集地方及客運業者等舉行公聽會,規劃以「台灣好行」接駁遊客至梨山四大部落及武陵農場、福壽山農場等景點,解決遊客後續交通問題,地方居民則希望市府也能考量以「多元化計程車」方式,創造在地居民就業機會。
交通局今天宣布,中橫便道最快本月下旬即可通行中型巴士,公路總局谷關工務段長呂正安表示,中橫便道開放中型巴士,以公共運輸的客運為主,初期一天開放約3班次,最多5班次,但並未包含遊覽車業者;豐原客運經理羅乙棋說,目前該公司有3輛中巴,並已訂購13輛中巴,以因應未來通行谷關到梨山等需求,中橫便道通行中巴後,現有繞行合歡山的高山幸福巴士6506也將停駛。
由於梨山地區沒有計程車,民眾搭乘客運到梨山,只能定點在梨山賓館、武陵農場或福壽山農場旅遊,要到其他景點十分不便。
參山處考量遊客需求,希望以「台灣好行」遊輪式接駁載送遊客往來梨山、佳陽、松茂、環山4個部落及福壽山農場與武陵農場等景點,解決中橫便道通行中巴後,遊客後端的接駁問題,並將於本月8日邀集地方及客運業者等召開公聽會,聽取地方意見。
梨山地區租賃車業者邱文卿表示,目前梨山地區景點接駁,主要由廂型車業者與旅行社合作,以租賃車方式載送遊客至梨山、福壽山及武陵農場等景點,部分業者甚至遊走在法律邊緣,中橫便道通行中巴後,政府應考量以「多元化計程車」方式,開放業者載客,保障在地居民工作權益。
中橫便道通行中巴後,市府初步規劃的客運時間及停靠站。(記者歐素美翻攝)
中橫便道谷關管制站至德基管制站,即從中橫37K到61K,全程約24公里。(GOOGLE地圖)
中橫便道目前谷關至德基站仍管制通行。(記者歐素美攝)
中橫便道最快本月底開放通行中型巴士。(記者歐素美攝)
中橫便道最快本月底開放通行中型巴士。(記者歐素美攝)
中橫便道下旬通行中巴, 擬以「台灣好行」接駁梨山景點。(資料照)
中橫便道最快本月底開放通行中型巴士。(記者歐素美攝)
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