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    中巴行駛中橫便道測試平順 開放通車?年底揭曉

    公路總局進行中巴行駛中橫便道測試。(記者歐素美攝)

    公路總局進行中巴行駛中橫便道測試。(記者歐素美攝)

    2018/05/15 15:15

    〔記者歐素美/台中報導〕公路總局與台中市政府合組「中橫便道通行乙類大客車安全評估委員會」,今天進行中型巴士通行中橫便道測試,在時速25公里的限速下,公路總局第二區養工程處長陳嘉盈表示,中巴行駛中橫便道還算平順,但仍有落石,還是要檢視一下路況再開放通行,雖然市府希望能開放中巴自由行駛;公路總局則傾向仍需依管制時間行駛,結果年底前揭曉。

    公路總局今天進行中巴通行中橫便道測試,由豐原客運找來25人座的海洲中型巴士進行行駛測試,公路總局第二區養工程處長陳嘉盈、副處長謝哲雄、公關工務段長呂正安、副段長張裕閔、台中市交通副局長馮輝昇及豐原客運經理羅乙棋等皆出席搭乘。

    中巴行駛中橫便道谷關管制站至德基管制站,全程24公里,通行車輛高度限制3.5公尺以下,因路寬及轉彎半徑的限制,最高時速25公里,車輛並需保持20公尺距離。沿途有多處護欄改善工程、明隧道新建工程、17.1公里處的鋼橋新建工程及零星改善工程。在8.4公里處急下坡轉彎無法會車路段,公路總局並特別觀察中巴經過情形。

    公路總局第二區養護工程處長陳嘉盈表示,在限速25公里的情況下,中巴行駛中橫便道還算平順,但仍有落石,還是要檢視一下路況再開放通行;台中市交通局副局長馮輝昇則表示,後段部分路寬不足,較有壓迫感,希望公路總局改善。

    雖然市府傾向開放中巴自由行駛中橫便道,梨山居民則希望採取「單進雙出」方式,但公路總局人員表示,因中橫便道仍有落石,且多處無法會車,而且今年7月改善工程告一段落後,後續仍有邊坡保護等工程施作,工期還約需兩年,若開放「單進雙出」或中巴自由進出,將造成工程無法進行,較傾向就算開放中巴行駛,仍需依現有管制時間通行,日後再調整。

    不過,中橫便道是否開放乙類大客車(中型巴士)通行,公路總局將委託顧問公司收集今天駕駛及搭乘人員的問卷,如舒適度、視野、道路安全性、是否適合站票、過彎速度及便道仍需加強改善的地方等意見,匯整後提「中橫便道通行乙類大客車安全評估委員會」討論,6月進行期中報告,9月期末報告,再報行政院核定,預計年底前答案才能揭曉。

    中巴等車輛行駛中橫便道8.4公里處急下坡無法會車路段,還算平順。(記者歐素美攝)

    中巴等車輛行駛中橫便道8.4公里處急下坡無法會車路段,還算平順。(記者歐素美攝)

    中橫便道仍有多處施工中。(記者歐素美攝)

    中橫便道仍有多處施工中。(記者歐素美攝)

    中橫便道17.1公里處的鋼橋新建工程。(記者歐素美攝)

    中橫便道17.1公里處的鋼橋新建工程。(記者歐素美攝)

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