再等等!宜蘭直達桃園機場 最快11月中前上路營運
統聯客運取得宜蘭至桃園機場國道路權,宜蘭端停靠宜蘭、羅東、礁溪等轉運站,統聯預估,若一切順利,最快今年11月19日前可望上路。(記者張議晨攝)
[記者張議晨/宜蘭報導]統聯客運取得宜蘭至桃園機場國道路權,最快可望在11月19日前開通營運,宜蘭端將停靠羅東、宜蘭、礁溪三處轉運站;不過現僅礁溪轉運站有多餘月台、售票口可供統聯營運,羅東、宜蘭兩站則無多餘空間;縣府建設處表示,會協調其它業者開放空間,讓統聯有空間進駐。
經立委陳歐珀爭取,交通部7月18日核定統聯客運取得宜蘭至桃園機場國道經營路權,統聯有6個月籌備期,最遲要在明年1月中旬營運,但經陳歐珀、交通部、統聯協調後,籌備期提早3個月,並給予1個月寬限期;統聯預估,若過程順利,最快11月19日前應可開通營運。
依照統聯提交的計畫書,宜蘭至桃機每天去回各開行30班次,凌晨尖峰時間,約20分鐘一班車,離峰時間約1小時1班;宜蘭端停靠站點包含羅東、宜蘭、礁溪及礁溪溫泉路口站牌共4處,預估每天需求人次約有2430人。
不過,羅東轉運站12座月台、4處售票口,已有5家業者進駐營運,宜蘭轉運站規劃6個月台,但已有國光、首都、葛瑪蘭進駐營運,售票口也無多餘空間,國光客運還是新建臨時櫃台充當服務窗口。
對此,縣府建設處長林國民坦言,目前宜蘭縣三處轉運站,僅礁溪有多餘空間可供統聯進駐,近期會與各家客運業者協調,協助釋出部分空間給統聯使用。
統聯表示,桃機路線從羅東發車,經平面道路停靠宜蘭、礁溪轉運站後,直達桃園機場,民眾不必再轉乘其它客運;若從羅東上車,不塞車最快約2小時就能抵達桃機。
至於票價,交通部核定羅東為280元、宜蘭250元、礁溪200元,略比到台北轉乘其他交通工具便宜。
統聯說,近期會與宜蘭縣府、其他客運業者協調,盡快完成場站設施設置,因出國民眾行李較多,會規劃給民眾最舒適的乘車空間。
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