華航機師猝逝 立委籲增加體檢頻率

〔記者陳宜加／台北報導〕華航劉姓機師猝死，立委今天建議民航局增加機師體檢頻率，民航局回應，需等該名機師死因確定再行評估；機師工會也建議民航局持續推動修法，改善疲勞管理以保障飛安，同時避免從業人員過勞。民航局承諾，下半年可望提出草案。

華航劉姓機師28日執行華信航空AE-1858班機勤務，預計從越南胡志明市飛往台中，但起飛前身體不適，送醫不治猝逝，目前尚未確認死因。華航表示，該名機師過去無相關病史，值勤前一天休息時間超過30小時，均符合民航法規。

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立委陳素月今天質詢時表示，雖然飛機均有正、副駕駛，飛行中有副駕駛替代，但清明連假將至，除了國內交通，機場出入境人潮也多，外界關注飛行安全，建議40歲以下機師體檢由現行一年一次，調整為半年一次，更嚴謹預防狀況。

民航局長林國顯表示，確實可以討論，但據悉該名機師過去無相關病史，較難了解確切原因，須待確認後方能進行詳細討論，光華航機師就有數千人，處理過程中須考慮必要性，目前機師若有心臟病史等已有特殊規定，須先了解原因。

林國顯指出，目前華航已協助家屬善後，當地並開立死亡證明，也將解剖調查死因，民航局後續將要求華航提出完整報告，檢視該名機師值勤前、值勤中實際資料，同時由航醫協助確認或排除過勞疑慮，未來將加強政策調整。

根據現行「航空人員體格檢查標準」，機師適用最嚴格的甲類體位體檢，並每年檢查一次，40歲以上每年兩次，60歲以上每年三次，未通過不得值勤。林國顯也說，若自身發覺身體有狀況，也規定可以隨時請病假，公司不得拒絕。

由於該名機師於越南境內死亡，按照一般程序，當地檢警將介入調查，初步了解可能死因，排除刑事要素；後續經家屬同意，由法醫進行解剖以確認死因。