一例一休 7月起勞檢// 林美珠：先輔導才開罰

〔記者黃邦平、羅倩宜／台北報導〕一例一休上路後爭議不斷，勞動部長林美珠昨強調，「從沒說過已經排除修法的可能」。她還說，「修法後四月到六月是寬限輔導期，即使七月起進入檢查期，仍然會要求繼續輔導、宣導」；「檢查人力可撥出一些時間先做輔導，畢竟檢查只是手段，目的在輔導，輔導後，下次查到再開罰」。工總秘書長蔡練生表示，可理解部長是盡了全力，讓民間了解這部新版勞基法，但只是白費力氣，加班費及每月加班工時兩大問題，不修法是無解。

宣導不夠 勞資很尷尬

林美珠說，她發現有的問題可能是因行業而有差異，有的可能是不熟悉法令。她舉例，前陣子有工商大老當面抱怨假日不敢讓司機加班，只好自己開車，聽了她講才知道公司配車人員的座車駕駛本就可以適用責任制，假日上班不是問題，顯然是法令宣導、輔導做得不夠。

請繼續往下閱讀...

林美珠坦言，勞資之間溝通很重要，像有些老闆不知道駕駛可以適用責任制，也不敢開口要求司機加班，司機少了假日加班的收入也不敢多問，雙方都不好意思講，但是心裡都多了一份掙扎和尷尬。

是否修法 6月底評估

她表示，行政院已同意全台勞檢員編制由八二三人增加到一千人，未來如果人力許可，希望能配合各部會有計畫地輔導各行各業，提醒容易觸犯的規定，實務面是怎麼樣、應然面又如何、該如何調適；檢查人力可撥出一些時間先做輔導，畢竟檢查只是手段，目的在輔導，輔導後，下次查到再開罰，「總不會再抱怨我沒有教你了吧」。

林美珠強調，沒說過已經排除修勞基法的可能，「現階段」是以蒐集資料為主，等到「時間到了」再整體考量，沒有既定立場；六月底將是輔導期告一段落，屆時會檢討輔導後的績效、各界反應；像法律用語常說「善盡一切救濟之可能」，已經無法救濟了才會「破釜沉舟」。

兩大問題 不修法無解

工總秘書長蔡練生直言，這只是白費力氣。理由有二：一是加班費算法（休息日二．五七倍，不足四小時以四小時計）及每月加班上限的四十六小時，是目前抱怨最多，對勞資雙方衝擊也最大，這都白紙黑字放在法令裡，「不知要怎麼輔導才能降低這個衝擊？」

商總理事長賴正鎰說：「錯誤的法令，朝令何妨夕改？」加班費及每月加班工時兩大問題，不修法根本無法解決，希望勞動部勇敢面對現實，不需要怕民意反彈，因現在已有不少勞工受新法衝擊，不修法、民意才會反彈。