旗津第二過港隧道可行性評估5月初送交部 交通局:工期約10年
旗津第二過港道可行性評估已完成,五月初送交通部審議。(立委賴瑞隆服務處提供)
〔記者王榮祥/高雄報導〕旗津第二過港隧道可行性評估已完成,並於今年5月初送交通部審核;高市交通局指出,第二遂道工期約10年,若依據第一隧道延壽計畫可至2049年,推估應來得及銜接。
長期關注旗津建設的立委賴瑞隆指出,高雄灣區大港、旗津領航計畫,已被列入交通部重要廊帶亮點營造計畫之一,後續會全力爭取交通部經費,也期待相關程序能加速,他設定目標希望在3年內能啟動。
旗津原本與高雄市區有連結,後因高雄港開港而成「島」,過港隧道則是旗津主要聯外道路,1984年通車迄今已40年,距離興建時原設定年限50年剩10年。
地方多年來持續爭取第二過港隧道,交通部在未定案前,先啟動第一隧道延壽計畫,斥資2.19億元提升隧道路面品質、照明設備及安全機能,於去年完工,讓隧道年限從2034延至2049年。
交通部原先構想等國道7號通車後,再啟動過港第二隧道計畫,但高市府認為不能再拖,2021年先爭取經費進行第二隧道可行性研究,一度有漁港路、擴建路兩路廊(出發點)方案評估,後確定採漁港路方案。
地方則期待第二隧道計畫儘早落實,避免第一隧道太過老舊衍生問題;高市議員陳美雅昨在總質詢時即詢問第二隧道進度,要求加快腳步。
交通局長張淑娟指出,第二隧道可行性評估已完成,今年5月初送至交通部審核,後續還有環評、綜合規畫等程序,整個工期約需10年,推算應可在第一隧道延壽年限前完成。
交通局說明,第二過港隧道預計由漁港北三路開始,穿越港區進入第四貨櫃中心、連結到旗津一路,總長度約2460公尺,經費逾100億元。
旗津第一過港隧道已完成延壽計畫,年限由2034延長到2049。(記者王榮祥攝)
-
議員籲別讓輕軌旗津線變都市傳說 陳其邁:第二過港隧道預留空間
-
旗津第二過港隧道預計2039年啟動 賴瑞隆︰應再提早
-
鳳山建設大加持 華鳳特區金築蓋好宅
-
旗津過港第二隧道確定採漁港路路廊 高市交通局報請交通部
-
旗津過港第二隧道 採漁港路路廊
-
生命終章醫療處置自己作主 高雄近4000人預立醫療
-
人妻劈腿兩男 挑逗小王「香蕉完食謝謝招待」
-
海軍新訓中心士官持鐵鎚猛打頭 受害長官反幫他求情
-
說不要就是不要!男大生指侵麻吉前女友 賠60萬逃過牢獄之災
-
老四川創辦人梁朝辰逝世將滿1年 遺孀捐高市560萬元救護車
-
颱風吹倒樹壓壞鄰房 國產署拒賠鬧上法院被打臉
-
高雄仁武大排變牛奶河!大樓工地廢水外洩 最重可罰300萬元
-
高雄二仁溪防汛道路離奇車禍 6旬男騎機車頭部重創不治
高雄市今日熱門