新台17線南段第二期用地變更審議通過 115年完工
新台17線(紅線)路線圖。(圖由高市府提供)
〔記者葛祐豪/高雄報導〕高市都委會今天審議通過新台17線南段第二期用地變更,預計115年完成道路開闢,將可有效轉移翠華路、左楠路車流,大幅縮短行車時間。
高市府今(23)日由副市長林欽榮主持第110次都市計畫委員會,審議通過新台17線南段工程用地第二期方案、舊左營國中變更為公園用地及台鐵高雄機廠修正方案報告、河濱商城都市更新容積率提昇研議等案。
新台17線北起橋頭典昌路,南至左營南門圓環,全長約7公里,並以楠梓區德民路為界,分南、北兩段開闢,北段已於去年6月通車,南段路線涉及軍方營區,第一期(德民路至中海路段)預計在今年7月動工。
林欽榮表示,因應未來楠梓產業園區台積電進駐及循環材料創新研發專區開發後,所衍生交通需求,透過新台17線開闢有效分散翠華路、左楠路交通車流。
林欽榮指出,今天市都委會審議通過南段第二期(中海路至南門圓環段)3.1公里,以牴觸最少營區範圍,將完整保留海軍忠烈將士紀念塔、海軍大氣海洋局、海光俱樂部、南洋杉及北極殿,同時兼顧交通安全與運輸效率的原則,進行新台17線南段道路路型及寬度檢討,修正方案並經軍方同意。
為降低對軍方營區設施的影響,中海路以北約400公尺,原50公尺寬變更為40公尺寬、中海路口至介壽路口間原40公尺寬變更為30公尺,並將私有土地剔除變更範圍,預計115年完成道路開闢。
交通局指出,新台17線全線通車後,將可縮短援中港至左營南門圓環15分鐘旅車時間,及轉移原台17線23%交通量,左楠路、翠華路之交通尖峰時段道路服務水準,可由E~F級提升為A~D級。
此外,今天也通過舊左營國中變更為公園用地,高市都發局長吳文彥表示,為確保北高雄生態綠廊道串聯,舊左營國中變更為公園用地,未來結合北側原公園用地,成為6公頃完整公園綠地,同時可保存既有特定紀念樹木與文化資產。
另河濱商城為含高氯離子的海砂屋,110年10月經三大公會鑑定,建築物有危害公共安全疑慮,已完成拆除;市府於110年11月公告劃定都市更新地區,河濱商城都市更新會提出研議提高建蔽率、容積率,為支持民眾自主推動都市更新,考量本案特殊性,市都委會同意有條件調整建蔽率、容積率。
高雄市交通局表示,新台17線南段第二期用地變更通過後,將儘速報請內政部審議,為達成115年底全線通車政策,工務局112年將先行啟動南段第二期,動支6000萬的經費進行規劃設計,等內政部都委會審議都計變更通過後,市府將即向中央內政部營建署申請15億元經費挹注工程開闢。
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