搭乘率低 花蓮返鄉客運端午起停開

行車時間長、舒適度不如火車 春節開4班次2人搭乘、清明2班次沒人坐

〔記者王峻祺／花蓮報導〕花蓮縣政府今年試辦返鄉客運，但春節及清明連假搭乘率極低，分別僅有0.67％及0％，因成效不彰，縣府決定端午連假起停辦。民進黨籍縣議員張美慧昨質詢批縣府態度消極，認為不應停辦，而應設法積極推動，讓更多人認識「北花線」。

請繼續往下閱讀...

議員批縣府未積極推動

縣府民政處長林金虎會後說明，春節、清明返鄉客運主要委託首都、統聯2家業者辦理，春節試辦2家業者來回各1班、共4班次，僅有2個人搭乘，乘車率0.67％，經檢討後，清明節班次減半，改為來回各1班，共2班次，但完全沒人搭，搭乘率是0。

林金虎指出，經過2次通盤滾動式檢討，認為試辦成效不理想，調查後發現，原因為客運行車時間過長、乘車舒適度不比火車，且抵達時間難以掌握等，影響民眾搭乘意願。

林金虎說，縣府開辦返鄉專車行之有年，往年以鐵路專車為主，今年初在縣議員張美慧建議下，加入返鄉客運，並連續試辦春節及清明連假，單程票200元，經滾動檢討評估後，由於搭乘率極低，決定端午連假起停辦返鄉客運。

張美慧質詢表示，縣府對於推動返鄉客運態度相當消極，檢討過程更是敷衍了事，沒有依照為民服務角度開辦便民措施，也未聽取建議將票價調降為100元，提高縣民搭乘誘因。

南漂子弟多 研議返鄉火車

林金虎表示，端午節連假起將停辦返鄉客運，但還是有返鄉火車，未來客運部分會視需求，仍有重啟可能性；由於花蓮子弟不只北漂，議員也建議有不少人在高雄等地工作，因南迴鐵路電氣化，正研議開辦南部返鄉火車。

縣府民政處指出，客運公司開辦的原固定班次，平均搭乘率約50％，顯示客運還有餘票可供民眾搭乘，並未有一票難求現象，考量返鄉專車票價優惠需花費公帑，就算沒人坐還是必須負擔整台車車資，為讓縣府財政更有效利用，決定停辦返鄉客運。

根據縣府資料顯示，去年中秋連假，火車返鄉專車來回共2列次，乘車人數1132人，乘車率100％；今年春節火車返鄉專車，來回共4列次，乘車人數1225人，乘車率54.11％。