竹縣府提議15年 國3增設二重交流道著手可行性評估
新竹縣竹東外五里地區受惠竹科發展,大型社區開發人口持續增加,但既有聯外道路系統,僅有連結新竹市及竹東鎮市中心的中興路。(記者廖雪茹攝)
〔記者廖雪茹/新竹報導〕竹東地區進出國道3號主要透過竹林交流道或寶山交流道,但尖峰時段交通壅塞,新竹縣政府提議增設二重交流道已15年,因應未來推動新竹科學園區第3期(簡稱竹科3期)計畫,增設二重交流道可行性評估近期決標,預計2025年下半年完成研究報告書送交通部高公局審議。
縣府交通旅遊處表示,總統賴清德提出的「桃竹苗大矽谷計畫」,行政院已於今年2月通過,竹科3期計畫也在4月內政部都委會審議獲得初步共識,楊文科縣長指示團隊積極配合提升交通基礎建設,其中,國道部分除了爭取湖口第2交流道、寶山第2交流道的增設,也持續推動新增二重交流道,期完善新竹整體交通路網。
在議會支持下,縣府編列預算600萬元辦理國3增設二重交流道可行性評估,4月1日上網公告,5月評選後順利決標,300日曆天完成期末報告。對於此案,地方長期關切二重交流道的位置,以及是否銜接學府路、台68線等。
交通旅遊處表示,竹東鎮現有近10萬人口,竹東外五里地區受惠竹科發展,大型社區開發人口持續增加,但既有聯外道路系統,僅有連結新竹市及竹東鎮市中心的中興路,未來竹科3期計畫開發後,廠商增加且產業區集中,預估將遷入約2萬名就業人口,勢將造成計畫區與周圍環境交通壅塞。
這次辦理增設二重交流道可行性評估,配合「變更竹東鎮(工研院暨附近地區)特定區主要計畫(第2次通盤檢討)」案,一併規劃二重交流道所需道路用地範圍,及都市計畫需預留銜接的聯絡道,並將針對周邊土地開發、工程可行及道路交通環境等進行整體評估。
交通旅遊處指出,因應未來交通需求,若能在竹林至寶山交流道間增設二重交流道,將可透過分散車流,提升交通順暢。
新竹縣竹東外五里地區受惠竹科發展,大型社區開發人口持續增加,但既有聯外道路系統,僅有連結新竹市及竹東鎮市中心的中興路。(記者廖雪茹攝)
針對國3增設二重交流道案,地方關切交流道的位置,以及是否銜接學府路(如圖)、台68線等。(記者廖雪茹攝)
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