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台北市新工處拆除捷運昆陽站的人行陸橋。（北市新工處提供）◎ 高志文
北市府快速拆除昆陽捷運站附近無用的陸橋，筆者認為，這比拆掉有爭議的忠孝公車專用道對城市發展有更重要的意義。
遍布台灣十字路口的陸橋，在歐美城市幾乎是不存在的。陸橋是台灣「大汽車主義」的落伍象徵。讓行人通行過路口的時間縮短，代表城市的建設，完全是以汽車通行為考量，市民步行的重要性被漠視。陸橋更是城市景觀與天際線的殺手，讓路口顯現沉重的壓迫感。
筆者建議台灣大量拆除城市中無用的陸橋（只要觀察一下，就知道多數民眾是使用平面斑馬線，而非陸橋），在路口則重新設計燈號、標誌與斑馬線，讓行人可安全通行。這些拆除的巨大陸橋經過處理後，如鑽孔去除可能污染物後，可與漁業學術單位評估投入合適台灣近海，做為近海魚兒棲息繁殖的人工魚礁，與未來可能特殊潛水景點。一舉兩得，又可省掉龐大的處理掩埋空間，值得有關單位評估思考。
（作者為歐商創意顧問，台北市民）
