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進入壽豐新站啟用 鄉民讚像高鐵
臺鐵壽豐站高架切換工程昨天清晨五點半完成軌道切換，宣告壽豐路段從平面切換到高架，壽豐新站也一併正式啟用。（記者王錦義攝）
〔記者王錦義／花蓮報導〕臺鐵壽豐站高架切換工程昨天清晨五點半完成軌道切換，宣告壽豐路段從平面切換到高架，壽豐新站也一併啟用，東部相當少見的高架「島式月台」讓在地鄉民相當好奇，一早就有許多鄉民前往參觀，有鄉民說：「好像西部的高鐵站喔！很新、很漂亮」，很多旅客對新站動線還不熟悉，臺鐵也派專人在站內指引。
昨天清晨六點零五分，南下的四六一四電聯車緩緩駛入第一月台，所有工作人員鼓掌歡迎，緊接著北上四六○三電聯車也開入第二月台，兩列車在壽豐站交會，宣告花東線鐵路壽豐路段，進入雙軌營運的歷史新頁。
壽豐站長李中華說，過去花東線只有單軌單線，有些列車需要待避，未來壽豐到鳳林路段，將陸續啟用雙軌雙單線營運，列車行車時間比過去將可省下三到五分鐘；過去的舊站體、月台也將進行拆除。
鐵路改建工程局東部工程處指出，壽豐到南平段單軌路段雙軌化暨壽豐車站高架化工程預算十二億元，雙軌化長度十一點二公里，新壽豐高架車站解決過去長期淹水問題，明年八月二期完工後，將成為壽豐地區進出門戶及地標，主體造型是以當地早期建築為構思，保留較多的開放空間與視覺穿透，並將壽豐鄉主要道路壽山路的交通軸線引導到高架月台下方，使前後站動線順暢便捷；站內配置兩島式月台、四個股道。
許多壽豐鄉民看到嶄新的車站落成相當開心，一早就前往車站參觀、搭車，準備搭車到桃園的陳先生說，新站很漂亮，很像西部的高鐵站，第一天使用，還有些動線不太清楚，但有服務人員不斷幫他們指引位置，所以也沒有什麼問題。
