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進入花蓮火車站擴建 空間增6倍
台鐵花蓮站停車場已停用，並開始進行擴建工程。（記者游太郎攝）
預計106年完工 經費7億
〔記者游太郎／花蓮報導〕台鐵花蓮站七月升等為第四個特等站後，總經費達七億元的改建工程備受關注，月初已開始動工，預計將在一○六年五月完工，屆時空間將增加六倍，目前候車及轉乘空間不足將獲大幅改善。
鐵路改建工程局指出，自民國六十八年北迴鐵路通車後，使用已達三十五年的花蓮站，每天平均有國內、外旅客一萬二千人次進出，但花蓮站目前面積僅有一百九十八坪，旅客進出常擠成一團，交通部將以七億元擴建花蓮車站，希望打造成國際觀光車站。
花蓮站擴建的主要工程包括：東、西站改建工程、花蓮站主體新建工程、自由走道新建工程、花園大廳、雨棚新建工程等，配合蘇花改一○六年底通車，將在當年五月完工，建築將反映時代精神及在地文化特色，展現綠能環保與節能車站的理念，藉由鐵路運輸服務的提升，使花蓮車站成為都市再生及文化觀光發展的指標，並帶動東部地區旅遊業。
台鐵花蓮站長賴東震說，花蓮站目前的現況，僅有前、後站及三座月台，均以地下道方式銜接，目前場站設施、設備、指標系統、動線、無障礙設施等，均不符合新法令的需求及影響在地觀光的發展。
鐵工局表示，花蓮站擴建計畫以既有前後站各自為中心，因目前的開放空間分散且無法成系統，軌道分隔東西兩側，將配合新站房北移，增設東西向跨站式自由通道，消除軌道造成的前後阻隔，東西兩端以中央山脈及美崙山為端景，北側以機場和太平洋為端景，並串聯東西側的都市綠地廣場，並連接國聯四路與富安路的區域。
花蓮站未來將具備三個特色，包括形塑兩鐵生活兼顧單車愛好者及一般旅客成為慢活起點與景點；造型意象以花蓮的樹、枝幹，交織覆蓋，自然通風採光，並以原生植物多層次植栽；車站空間將增加六倍，站前車道將由目前的三車道增加為五車道，並將另覓土地闢建立體停車場，旅客進出將增設自動閘門，加速旅客出入。
