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進入台鐵高架延宕 桃縣府徵地費恐倍增
台鐵高架化工程進度嚴重落後，連臨時軌工程預估都要延後5年，高架工程最快要111年底才能完工，因工程延後所衍生的徵地費恐將倍增，縣府將爭取中央全部買單。（記者謝武雄攝）
民代焦急 縣府誓言爭取中央買單
〔記者謝武雄／桃園報導〕台鐵桃園段高架化工程原訂一○一年底完成臨時軌工程，但卡在土地問題，工程延後五年，使得一一一年底高架才能完工通車，縣議員楊朝偉昨天質詢說，工程延宕並非桃園縣的錯，縣府當初同意支付土地徵收費五十三億元，未來徵地費預估將增加五十多億元，他督促縣府爭取中央全額買單，以免拖垮地方財政。
縣府交通局長高邦基表示，台灣鐵路局原提報「綜合規劃報告」，內容包含各項工程進度、經費籌措等，當時總經費是三○八億元，桃園縣負擔土地徵收費五十三億元、工程費四十八億元，原計畫未來勢必修正，土地徵收、工程費都會增加不少，縣府一定據理力爭，爭取中央補助差額。
台鐵辦理桃園段高架化工程，目前既有的軌道運輸仍須保持原狀、持續通車，因此要先完成臨時軌道、臨時車站工程，才能拆除正常軌道進行高架化工程，台鐵在九十八年提報經建會的「綜合規劃報告」中表示，臨時軌工程預計一○一年底完工，高架化工程在一○六年底完工。
楊朝偉質詢表示，臨時軌工程因為土地取得出問題，台鐵決定等到土地徵收後再施工，最快要在一○五年中旬才能取得土地，臨時軌工程預估要一年半時間，因此在一○六年底才能完成臨時軌工程，已比原先規劃晚了五年，高架化工程也因而延到一一一年才能完工。
楊朝偉說，當初的土地徵收政策是公告現值加一．四倍，如今是市價徵收，至少比一．四倍要多出三成的成本，再加上這幾年桃園縣公告現值調幅都在十五％到二十％左右，若以連續三年調幅十五％計算，光是徵地費預估就要增加五十二億元，還不包括增加的工程費。
