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進入台鐵舊二層行橋 南市府急件行文「留橋」
目前火車已行駛新建的二層行橋，舊橋面臨拆除命運，市府緊急列為暫定古蹟，展開搶救。（記者吳俊鋒攝）
〔記者吳俊鋒／仁德報導〕跨越二仁溪的台鐵舊二層行橋從日治時期建造迄今八十三年，由於面臨拆除命運，地方爭取保存，市政府文化資產管理處更緊急會勘，列為暫定古蹟，展開搶救。
12小時跑流程 列暫定古蹟
這座鐵道的舊二層行橋位於仁德區中洲河段，台鐵在一旁增建的新橋今年元月啟用後，舊橋的火車運務走入歷史，橋面上的鋼軌與枕木先被卸掉，即將展開主體結構拆除，引發存廢爭議，甚至還有成大的學生上書陳情，籲請保存。
文化資產管理處長林韋旭表示，拆除作業原訂明天啟動，趕在農曆年前邀集專家學者現地會勘，以最急件處理，十二小時內完成必要的審核程序列為暫定古蹟，並行文台鐵「刀下留橋」。
林韋旭說，根據文資法相關保護規定，台鐵必須暫緩拆除作業，得經過專業審議後再定奪，保留舊橋踏出成功的第一步。未來是否影響二仁溪防洪，水利署第六河川局也在審慎評估中。
鐵道舊二層行橋跨溪連接仁德與高雄路竹，林韋旭指出，建造雖久遠，但鋼板樑結構仍完整、堅固，尤其目前台鐵僅存四座鐵橋，大台南轄內就有舊曾文溪橋與舊二層行橋兩座，且都是雙線，舊曾文溪橋已在六年前列為歷史建築，完工更早的舊二層行橋，當然更具保存價值。
仁德區公所主任秘書郭鴻儀昨天勘查，他認為除了歷史價值之外，附近的二仁溪整治已完成，舊橋可結合堤防道路，規劃近十公里的單車路線，環繞台南與高雄邊境，沿途河川生態、滯洪池、農場等景觀盡收眼底，讓老鐵道建築重新活化。
其實在更下游的仁德區二行河段，還有一座公路的舊二層行橋，六年前也是以列入暫定古蹟的模式緩拆，成功保留迄今，讓地方各界對搶救這座鐵道的舊二層行橋頗具信心。
郭鴻儀提到，一般橋樑多位在行水區內，溪流整治後，可能有高度不足、阻礙河川斷面之虞，因此新橋完工後，舊橋常引起存廢爭議，文資保護與防洪安全之間如何兼顧令人頭疼。
六河局長黃世偉則強調，只要配套做好，如落墩的局部修正、改建等，並經過專業水理分析，一樣可以找出兩全其美的辦法。
