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進入《台南鹿耳門溪單車橋》脊背橋設計 昨動工
2013/05/28 08:00 記者洪瑞琴／台南報導
跨鹿耳門溪橋樑模擬圖。（記者洪瑞琴翻攝）
鹿耳門溪南北岸跨河自行車橋歷經十二次發包，昨日終於開工動土，橋樑採用與「斜張橋」相同的「脊背橋」設計，展現「魚躍鹿耳」圖騰意象，總經費七千多萬，完工後將成為新地景，未來單車族可跨橋從安平區暢騎到安南區。
賴清德表示，縣市合併後安南區是全市建案最多地區，自前任市長到現在，陸續闢建台江大道、鹿耳門大道、四草大道、公學路、海佃路、太平橋、萬安橋，各項道路、橋樑建設市民有目共睹。
賴清德說，他就任以來兩年間，南市橋樑建設總經費達三十七．○五億，以跨鹿耳門溪橋為例，這是地方長期需求，市府拿出第二預備金二千萬元協助闢建。
賴清德指出，安南區有特殊自然景觀、宗教特色，市府配合推動台江國家公園、四草觀光產業，現在還要進一步推台南科技工業區重新活化利用，該案已送內政部，可望明年動工。
鹿耳門溪自安明路起往西至出海口間堤岸全長約五．二公里，並無跨河橋樑可供通行，河道南北得靠竹筏，南北自行車路線亦須靠台十七線連接。
預計明年10月完工
工務局長吳宗榮表示，跨溪橋南起顯宮里媽祖宮一街，北至城南里土城仔排水與竹筏港之排水間堤防道路，長八十八公尺、寬七至十五公尺，串連起兩岸自行車道及周邊台江文化地景，遊客可完整遊覽北岸曾文溪口、鹿耳門天后宮古址，以及右岸的四草、安平景點，預計明年十月完工，將供自行車及機車通行。
吳宗榮表示，由於跨河橋樑工程要圍堰打樁，不僅經費高，更要考量雨汛期問題，避免阻到水流影響排水，河道又有竹筏出入，加上跨溪橋樑設計要與地方特色結合，採用與「斜張橋」相同的「脊背橋」設計，塔柱淨高約十一公尺，兩側各拉四條斜張鋼纜，施工難度高，具相關工程技術廠商也不多，幾經克服難題，終於順利招標出去。
跨溪橋樑塔柱頂設「魚躍鹿耳」圖騰意象，橋面寬度由七公尺漸漸增寬至十五公尺，形成帆船造型，橋上設景觀平台，可遠眺出海口及台灣海峽；橋樑底預留三公尺行船空間，以備將來發展鹿耳門溪水上遊憩觀光船服務。
市長賴清德（左三）、立委陳亭妃（左二）與地方代表共同見證主持跨鹿耳門溪橋樑工程動土典禮。（記者洪瑞琴攝）
