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進入苑裡火車站 停車收費成「亂源」？
苑裡火車站前鐵路用地改為收費停車場冷冷清清，停放機車並不多。（記者張勳騰攝）
◆縣議員劉秋東表示，苑裡火車站的站前左側鐵路用地，台灣鐵路局租給業者做為機車、自行車的停車場，但學生們能省則省，不願到收費停車場停車，以致機車及自行車隨處亂停，造成苑裡鎮的「門面」紊亂不堪，民眾罵聲連連，質疑鐵路局外租的做法好像在「搶錢」。
◆苑裡鎮民代表會副主席徐金堆也說，苑裡火車站以前停車不收錢，現在機車收費三十元、腳踏車十五元（以次計價），長期下來形成學生及上班族沈重負擔；學生們為了省錢，只好隨處亂停，因火車站前腹地有限，上下班時周邊交通癱瘓，民眾已怨聲載道。
《我來回應》
◆苑裡火車站站長蕭茂安答覆說，因全國各地的火車站都有汽機車或自行車的停車亂象，失竊率也居高不下，台灣鐵路局已將站前停車管理列為工作重點；苑裡火車站左側的鐵路用地，最近由台中貨運服務所招標供業者做為收費停車場，每月租金一萬五千元。
蕭茂安說，鄉下地區民眾對於「使用者付費」的觀念仍無法接受，導致學生及上班族免費亂停車，民眾如果不想付費停車，可以多走幾步路、到建國地下道北側的免費停車場停車；「使用者付費」已是未來的趨勢，希望民眾慢慢接受，並請苑裡鎮公所協助整頓站前廣場的停車亂象問題。
◆苑裡鎮公所主任秘書徐阿米說，苑裡火車站停車收費的問題，鎮民早已罵翻天，站前廣場的雕塑意象屬鎮公所管理，其它並非鎮公所權責，請苑裡火車站自行加強管理。
《採訪側記》
◆苑裡火車站前的停車秩序，只能用「亂」來形容，不但外地人對苑裡的觀感不佳、破壞門面形象，廣大的通勤族及附近民眾也都是受害人；由於火車站前方並未劃設紅線及黃線，警方也「無法」取締，隨意停車亂象變成「三不管」。
「使用者付費」雖是理想目標，但在非都會的鄉下地區，要求民眾付費停車，短期內實有困難；鐵路局不妨主動降低租金，再要求停車場業者對於長期停車的民眾，提供更優惠的月票收費方式，或許能創造雙贏。
施政及人民的感受是一體的，台灣鐵路局、苑裡鎮公所及苑裡警方，三方不宜坐視不管，應儘速研商解決之道。（記者張勳騰）
苑裡火車站前鐵路用地改為收費停車場，單車族不願收費，多半停在火車站前廣場，影響「門面」觀瞻。（記者張勳騰攝）
