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進入北宜直鐵不建了? 準交長賀陳旦喊冤
昨天有媒體引述準交通部長賀陳旦發言，指賀「不蓋北宜直鐵」，賀陳旦昨天即以簡訊澄清。（資料照，記者羅沛德攝）
〔記者陳慧萍、游明金、簡惠茹、翁聿煌、謝武雄／綜合報導〕昨有媒體引述賀陳旦發言指稱「不蓋北宜直鐵」、「松機不宜貿然遷建」，引起爭議，賀陳旦昨親自以簡訊澄清，他不對個別案件下評論，「該報引述的不是我的意見」，也否認曾說過松山機場不宜貿然遷建，未來政策走向仍待觀察。
「該報引述的不是我的意見」
「北宜直鐵」蓋不蓋？民進黨政策會首席副執行長施克和表示，對國家整體交通運輸的發展規劃，未來政府團隊會有新思維，兼顧建設需要、財政效率及生態永續，提出更好的解決方案。
施克和說，持續改善東部地區交通，不僅是鄉親的期待，更是新政府的承諾。目前無論是鐵路運能不足、連續假期一票難求，或是公路安全、雪隧塞車等問題，長期以來行政部門都想透過投入更多建設，解決問題，然而成效有限，甚至有破壞環境的疑慮。
因此未來對東部的交通需求，需要有新的思維與做法，例如增加東部軌道運輸的容量、票證系統升級、新的購車策略等。
宜蘭縣政府昨特別發表聲明，北宜直鐵是重要公共議題，需充分討論並經專業評估再做決定。議長陳文昌批新內閣太多個人英雄式作風，實不足取。立委陳歐珀也說「錯愕」，要新內閣傾聽民意。
宜縣府、議會與立委反彈
不過，反北宜直鐵陣線力挺賀陳旦，發言人劉勇廷說，北宜直鐵會造成沿線生態與社會環境改變，這是無法回復的；宜蘭鄉村民宿協會理事長林佳民說，從觀光發展角度來看，北宜直鐵對花蓮、台東影響較大，宜蘭欠缺的其實是鐵路捷運化。
行政院長張善政昨天參加新北桐花祭活動、到手信坊觀光工廠參觀，他指出，花東地區民眾需要平安回家的路，「我個人認為，工程只要花心思，可以兼顧環保不是問題。」他支持北宜直鐵。
至於賀陳旦說「不必要的建設不用再做」，外界好奇是否也包括桃園鐵路地下化？桃園市長鄭文燦昨表示，已和蔡英文及賀陳旦討論此事，都很支持桃園鐵路地下化，「蔡英文允諾請交通部繼續支持地下化政策」。
