南鐵新市善化段高架可行 交通局:研商新市車站與捷運共站
南鐵新市到善化路段立體化工程可行性研究,初步評估短高架方案具工程可行性,而新市車站則需配合北移。圖為新市車站。(南市交通局提供)
〔記者蔡文居/台南報導〕台南鐵路從新市到善化路段立體化工程可行性研究,初步評估短高架方案具工程可行性。南市交通局表示,因新市車站需配合北移,未來因與規劃中的台南捷運深綠線相近,將研商新市車站與捷運站聯通共站,此案若定案,新市高架的走向也可確定。
市議員陳碧玉今天總質詢,關切台南鐵路立體化,從新市到善化路段高架的走向。她指出,新市地區的聯外交通網如同一個拼圖,包括北外環道路將陸續完工,新港社大道轉向工程也將在112年12月完成,樹谷聯絡道預計在114年完工,現在只剩下新市到善化的鐵路立體化工程還無法拼入。
交通局長王銘德說,新市到善化的鐵路立體化工程,經工程技術評估,高架工程具可行性,財務也達標,而現有新市車站將北移,但衍生捷運深綠線的規劃與新市車站靠近,會研商將兩個車站聯通,此案若定案,新市高架的走向也可確定。
交通局表示,有關新市、善化鐵路立體化可行性研究辦理情形,該案刻正辦理期末報告,初步以「新市鐵路立體化+善化站區服務提升」為推動方案,針對土地開發效益、租稅增額效益、用地取得及拆遷補償費等面向,初步評估短高架方案具工程可行性且財務自償率10.34%符合中央標準。目前交通局、都發局、地政局等相關單位刻正檢討新市地區未來整體開發願景,及新市車站與捷運深綠線共站效益及平交道改善配套方案可行性。