環署:高屏空污總量管制上路9工廠關閉 移污抵固污可減少3.3倍移污


環保團體反對假管制、真污染,抗議移污減量給空污增量,要求廢除總量管制計畫。(記者陳文嬋攝)

2018-05-21 23:59

〔記者陳文嬋/高雄報導〕環保署今南下高雄舉辦第二期高屏空污總量管制草案公聽會,環保團體質疑管制期程太長、減量幅度太小,反對移動污染源減量給固定污染源增量,抗議假管制、真污染,要求廢除總量管制計畫。

不過環保署空品處長蔡鴻德表示,國外有抵換案例且行之有年,承諾會縮短期程且減量更多,要求固污增列最佳可行控制技術,平均至少可減排2至3成,尤其移污比固污更毒,3.3噸移污才能抵固污一噸,相當於減量3.3倍;對於小港等部分地區,空污負擔沉重,將研議不再增設新廠,空污大戶國營事業只有一條路走,就是要做到全世界最嚴格的標準,已列入期程逐步改善。

環保署為降低高屏空污負荷,104年6月底首先實施空污總量管制,一期列管616家工廠,要求工廠3年減量5%,預計6月29日到期,有9家工廠受不了管制,乾脆關廠不做,剩下607家工廠。

地球公民基金會今提出4點訴求,副執行長王敏玲表示,第二期總量管制期程6年半太長,要求縮短時間,且減量幅度只有7至25%太小,要求大幅增加指定削減量;基金會長期監測林園、臨海、仁大工業區,確認健康風險超標,要求停止增設新廠,尤其抵換交易比例太小,移污固污抵換仍有爭議,要求環保署重新檢討。

南部反空污大聯盟質疑環保署2019年淘汰1、2期柴油車及二行程機車,不需透過高屏空污總量管制計劃,將移動污染源賣給固定汙染源方式淘汰,抵換政策只是讓減少的移動污染源死灰復燃為固定污染源。

總召陳椒華表示,高市臨海、林園工業區燃煤發電廠、中鋼煉焦爐等重大污染源迄今未見改善,若將移動污染源減量、關廠工廠減量換抵給新設或擴廠工廠使用,對空污嚴重的高雄是雪上加霜,要求廢止高屏空污總量管制計畫。

市府環保局則建議空氣是公共財,環保署工廠歇業的污染減量,應由地方政府收回差額削減量,不該讓工廠做買賣,關廠還能交易賺錢,才能符合社會期待;另建議提高工廠抵換量比率,有助於減量更多。

  • 地球公民基金會認為減污龜速忍無可忍,用鍋碗瓢盆敲醒政府。(記者陳文嬋翻攝)

    地球公民基金會認為減污龜速忍無可忍,用鍋碗瓢盆敲醒政府。(記者陳文嬋翻攝)

  • 環保署空品處長蔡鴻德表示,高屏總量管制上路後九家工廠關閉,以移污抵固污,可減少3.3倍移污量。(記者陳文嬋攝)

    環保署空品處長蔡鴻德表示,高屏總量管制上路後九家工廠關閉,以移污抵固污,可減少3.3倍移污量。(記者陳文嬋攝)

  • 環保署今南下高雄召開高屏總量管制公聽會。(記者陳文嬋攝)

    環保署今南下高雄召開高屏總量管制公聽會。(記者陳文嬋攝)