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進入台版Uber誕生！ Taxi Go用Line、Fb就能叫車
叫車平台TaxiGo號稱是台灣原生Uber。（記者蕭玗欣攝）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕台灣也有自己的Uber了！由全鋒事業與雪豹科技投資的台灣本土叫車平台TaxiGo今宣布正式啟動營運，打破以往用App叫車模式，以Chatbot（聊天機器人）技術讓消費者可直接透過Facebook、Line叫車，翻轉叫車服務模式，在短短3個月內就吸引高一、敦南、裕豐等18家車行結盟，旗下擁有約2500輛車，預計年底前朝中南部地區拓展。
TaxiGo主打以社群媒體Facebook和Line提供叫車服務，擁有中英日三種語言介面，整趟行程會透過GPS全程記錄，可以將行程資訊即時分享給親友報平安，收費方式按一般計程車收費，即日起到7月底前叫車就能獲得100元乘車券。事實上，TaxiGo也有自己的App，旅客也可用App叫車，行前預約叫車並輸入目的地，還能預先看到該趟車資費用。
TaxiGo表示，乘客若刷卡付費，車資收入將直接匯入司機帳戶，僅需付支付平台手續費，若乘客付現則全數由司機收取，TaxiGo目前未向司機收取任何服務費。TaxiGo執行長陳泰成表示，目前TaxiGo未向司機收任何一毛錢，未來若每位司機平均一天接單量成長到4、5張，才會規畫每單收10元的服務費用。
陳泰成表示，台灣計程車數量雖達到飽和，但整體服務還停留在線下，未與物聯網連結，包括49%計程車都未加入車隊，大部分還停留在無線電派車或路邊攬車，像是客訴及旅客行程都無法追蹤，十分可惜；另外，線上支付也未普及，因為加裝刷卡機需要費用，司機普遍接受度都很低。反觀國外叫車平台發展快速，有Uber、滴滴打車等平台，就連東南亞叫車平台發展也很成熟。
陳泰成認為，台灣有8萬6千輛計程車，每年完成約4億趟載客行程，若以單趟135元計算，整體市場規模達540億台幣，卻未有一家業者能單一整合所有計程車。相當有市場潛力。
台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉表示，近年來手機對計程車產業造成極大衝擊，計程車從過去路邊叫車、無線電、衛星定位到App叫車，已經無法離開手機，只能學會接受跟享受它，他更呼籲計程車司機加入TaxiGo行列，不加入就會被淘汰。
加入TaxiGo的計程車上的車燈會有TaxiGo字樣。（記者蕭玗欣攝）
