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進入桃機擬漲航機作業費 IATA抗議指明確度不足
桃園機場決定2年完成調漲的會議文。（記者姚介修攝）
〔記者姚介修／桃園機場報導〕針對桃機公司不能遵守協商承諾，桃機公司要在兩年之內調漲百分之30的航機作業費用，引來國際航空運輸協會（IATA）不滿，指違反國際航空業協商承諾，且漲價方案內容明確度不足、不符合機場費用成本；航空公司代表聯席會將向立法院提出陳情，希望再有協商空間。
國際運輸協會IATA目前代理全世界約265家航空公司，佔總航空交通量的83％，特別包括在桃園國際機場主流航空公司。
IATA關切機場費用的調漲，根據“國際條例”，應該是透過善用資源與航空公司之間的協調後，進行收費調漲，IATA雖然認同機場調漲費用，但受到IATA關切的是，這些調漲議題的過程中，收費調漲方案並未得到充分贊同。
IATA認為，這個調漲方案沒有遵循國際民航組織下關於機場和空中航行服務（飛航管制服務）收費政策，整個內容的中說明不應分開、成本相關議題、明確度和航空業者們協商等相當關鍵的收費原則，要求桃機公司進一步的做出說明，並在修訂提案中提出進行討論這些要素，同時希望對此議案做出進一步的釐清與探討。
航空公司代表聯席會批評，桃機原與航空公司協議分4年調漲，並承諾服務不到位絕不漲價，但據知如今將在2年內調漲三成，且機場跑道、滑行道、空橋、機坪、輸送帶、X光掃描儀經常破損或故障，不守誠信、強制調漲，已引起國際民航組織的關切，希望桃機回到協調溝通的機制。
IATA聲明文件。（記者姚介修攝）
IATA聲明文件。（記者姚介修攝）
IATA聲明文件。（記者姚介修攝）
IATA聲明文件。（記者姚介修攝）
