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最後一次稽核過關 遠通宣告全身而退

國道計程收費制度上路初期頻凸槌引發民怨。(資料照,記者張忠義攝)

國道計程收費制度上路初期頻凸槌引發民怨。(資料照,記者張忠義攝)

2014/05/09 21:11

〔記者黃立翔/台北報導〕重複扣款稽核委員會今日公布對遠通扣款正確率的最後一此稽核(四月二十四日到四月三十日),出現兩筆錯誤,但單一門架正確率九十九點九七二四,單日正確率九十九點九九六九,仍通過雙KPI值,為期三個月的稽核,遠通宣告全身而退。

稽核委員會發言人、交大交通與運輸研究所兼任副教授黃台生教授說,為期六天的最後一波稽核,總共稽核一萬六千一百六十七輛車,交易比數四十二萬七千三百六十四筆,僅發生一輛平板車載運一輛拋錨貨車時,門架誤將被載的貨車感應扣款,後續都沒有被判讀人員揪出錯誤,由於經過兩門架,因此算兩筆錯誤,但都沒有超過雙KPI值,因此過關,二月起的稽核遠通每一次都過關。

黃台生說,五月廿七日將宣布為期三個月的稽核總結果,公布所有數據,並提供政府建議。

國道電子收費上路初期頻凸槌引發民怨,高公局委託學者及法律專家成立稽核委員會,二月起以「單門架每千輛只能錯一輛」、「單日每萬輛只容錯兩輛」雙KPI指標評核為期三個月,比合約嚴格十倍,若超標日罰遠通五十萬元。

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