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中國推一帶一路 學者:台灣不該捲入

台北大學經濟系兼任教授王塗發表示,台灣經濟要好,就須走向全球化,不能一再鎖在中國,應要把重點放在美國與歐盟,還有新興市場。(資料照,記者劉信德攝)

台北大學經濟系兼任教授王塗發表示,台灣經濟要好,就須走向全球化,不能一再鎖在中國,應要把重點放在美國與歐盟,還有新興市場。(資料照,記者劉信德攝)

2016/04/26 06:00

〔記者王孟倫/台北報導〕針對中國推動的「一帶一路」計畫,僑委會委員長陳士魁在立法院直言,台商加入「一帶一路」不見得是好事,「應該避凶」,學者昨也認為,台灣要走入全球化,不應該像過去高度依賴中國,這本來就是中國主導的戰略計畫,有其自己外交政治與經濟目的考量,對台灣來說,既缺乏實際效益,更會讓經濟缺乏自主性,本來就不應該捲入。

走向全球化 勿再鎖進中國

台北大學經濟系兼任教授王塗發表示,一帶一路是「絲綢之路經濟帶」和「二十一世紀海上絲綢之路」簡稱,「亞投行」則是中國推動一帶一路的金融戰略工具,主要是消耗中國過剩產能,像鋼鐵等,另一方面,又可以進行擴張外交影響力。

王塗發指出,有些人會說,中國一帶一路的商機無限,台灣要想辦法參與,但這就是典型依賴中國的一貫迷思;台灣經濟要好起來,就必須走向全球化,不能一再鎖在中國,我們應該要把重點放在美國與歐盟,還有像印度等新興市場。

「過去八年,平均經濟成長率只有二.八%,這答案還不夠明顯嗎?」王塗發強調,台灣過度依賴中國,與對方經貿高度連結,結果,中國紅色供應鏈起來了,台廠難以生存,台灣不該繼續讓自己陷入中國的泥淖。

成功大學法律系教授許忠信也直言,中國的一帶一路除了有其經貿考量外,也有國際政治因素,但這會讓台灣更加受控於中國,從台灣立場考量,我們當然要對「一帶一路」避而遠之。

許忠信舉例, 中國為了推動一帶一路的「二十一世紀海上絲綢之路」,今年四月,中國遠洋海運集團以三.六八億歐元買下希臘最大港口彼里夫斯(Piraeus)六成七股權,將可掌握海路通往東歐的重要位置。

許忠信說,台灣海運往東歐貿易,若不經過希臘這個港口,就必須繞道而行、花更多成本與時間,換言之,未來等於被中國掐住咽喉,台灣必須積極尋求解決之道,不然台灣海運發展是一大衝擊。

「我們不能只看到表面的投資機會!」許忠信強調,中國的一帶一路有自身考量與戰略,台灣應該要擺脫對中國的依賴,而不是更加靠往中國,否則,只會讓台灣的經濟更加邊緣化,失去經濟動能。

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