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新版聯開案SOP
〔記者葉冠妤／台北報導〕為防止市府「讓利」建商的美河市案爭議重演，北市捷運局昨舉辦「捷運土地開發制度研討會」，提出新版聯開ＳＯＰ，修訂前置、申請、評選、履約及權益分配規則；其中，原本僅在取得建照時鑑價一次，改為取得使照時第二次鑑價，若因房價上漲產生前後價差，就會啟動「改良式超額盈餘分配」，以現金找補方式，分回五十％的超額盈餘給地主。
台北市長柯文哲（右2）昨率領林欽榮（右1）、鄧家基（左2）與周麗芳（左1）三位副市長參加「捷運土地開發制度」研討會 ，致詞時強調要重建人民對政府的信任。（記者張嘉明攝）
50％超額盈餘 分回地主
台北市長柯文哲昨出席研討會時，兩度引用蔣經國名言「今天不做，明天就會後悔」，表示要面對現行ＢＯＴ、捷運聯開案問題，才能解決問題。他強調，從美河市案爭議後，現在有幾十個案子卡住，大家都怕變成弊案，所以市府希望提出一套解決問題的ＳＯＰ，屆時都會上網公告，供各界討論。
北市捷運局長周禮良說，捷運局成立迄今，最大的資產就是「失敗的經驗」，美河市等聯開案引發爭議的關鍵，就在於鑑價制度、權益分配問題；未來聯開案對土地估價有檢核機制，另建立權益分配機制，增加不動產估價師與營建廠商的協助及專業鑑價，避免比例分配不公。
捷運局聯合開發處處長李政安說明，未來聯開案修正方向包括招標作業建立制度，在招標階段就委託財務顧問評估建物成本、權益分配比例；評選階段則公開透明，有別於以往採行的「最有利標」，新版則改採「價格標」，權益分配比對地主最有利者可成最優申請人。
再者，若建物完成時取得使照的房價超過當年取得建照時的價格，將就建商分回的樓地板面積再進行鑑價，前後兩次鑑價產生的「價差」就是超額盈餘；再以現金找補方式，將五十％的超額盈餘分回給地主，減少評選過程人為操控空間，增加地主獲利。
部分建商反對︰新制太苛
參與研討會的冠德建設董座馬玉山表示，若有ＳＯＰ、公式可遵循，並公開透明，這是好事；但也有建商持反對意見，發言指新制度太嚴苛，更嗆市府要建商在樓層售出、也合法繳稅後，還要將超額盈餘吐出來，「對得起地主，但對不起公司股東。」
李政安強調，新版ＳＯＰ僅為草案，上網公告後，民眾可參與討論，往後捷運環狀線、頂埔站、永寧站、新埔站、新店區公所站和雙子星預定地C1、D1等十七案，都將適用。
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