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進入亞航不像馬航 謎團有解
2014/12/30 06:00
〔編譯魏國金／綜合報導〕印尼亞航QZ8501在起飛四十二分鐘後失聯，令人想起消失迄今已九個月的馬來西亞航空公司MH370客機。一旦亞航班機殘骸與黑盒子被發現，墜機原因將水落石出。澳洲總理亞伯特（Tony Abbott）強調，此事不能與MH370混為一談，「MH370消失是有史以來最大謎團」，但QZ8501似乎並無離奇之處。以下便是兩起離奇失聯事件的對比。
▲違規：馬航班機據研判遭機上某人蓄意改變航道；亞航則被一致認定為事故。
▲天候：馬航班機失聯時天空清朗，天氣條件正常，沒有亂流傳出；亞航面臨的天氣狀況則是積雨雲成形，航道有落雷。儘管兩機均未發出緊急求救訊號，但亞航機長在飛機於雷達消失前三分鐘，通知雅加達塔台計畫拉高高度，以免碰上暴雷雨，因此飛航專家咸信，天候是亞航失事原因。
▲通訊：馬航班機的「機載通訊定址與回報系統」（ACARS）遭駕駛艙人員手動失效，致使相關訊息量大為減少；亞航則無跡象顯示機組人員有相關行為。
▲失事地點：馬航據研判於燃料用盡後，墜毀於南印度洋偏遠深海，與最後所知飛航位置相去甚遠；亞航則載足四小時的燃料，應是在消失於雷達後不久墜落，發現其蹤跡應較為容易。
▲航空公司應對：馬航在事發後因發布矛盾、模糊的訊息而遭撻伐；亞航總裁費南德斯則不斷推文說明及公司應變措施，獲得讚揚而非奚落。
▲乘客組成：亞航多數乘客為印尼籍；馬航約三分之二乘客為中國籍。
▲機齡：亞航班機為二○○八年建造的A320-200空中巴士；馬航班機為二○○二年打造的波音777-200型客機。
