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進入Paypal創辦人 要花10年蓋音速列車
Paypal創辦人穆斯克12日公布「超迴路列車」（Hyperloop）運輸系統計畫細節，上圖為超迴路列車系統的載客膠囊車行駛在真空輸送管內的概念圖。（路透）
六百公里路程 只要半小時
〔編譯管淑平／綜合報導〕網路支付公司Paypal、電動車公司Tesla創辦人穆斯克（Elon Musk，見圖，法新社）12日發表超高速運輸系統「超迴路列車」（Hyperloop）計畫細節，這種充滿未來感的運輸方式，宣稱最高時速可達接近音速的1223公里（760英里），從舊金山到612公里外的洛杉磯只要30分鐘。不過，這種超高速列車運輸系統的安全性也受質疑。
根據穆斯克在網路上公布的計畫，「超迴路列車」的鋼製輸送管採地上高架方式興建，鋁製載客膠囊車上的空氣加壓機，能使膠囊車利用氣壓懸浮在低壓封閉管內，藉電磁直線加速器推動前進，輸送管頂部的太陽能板將提供系統運作所需能源。穆斯克說，膠囊車的橫向加速比地鐵車輛還少，因此乘坐感覺非常平順，他認為，「超迴路列車」適合用於相距不超過1500公里的城市間交通，超過這個距離的運輸比較適合採用超音速飛機。
42歲的穆斯克共同創辦網路支付公司Paypal致富。他是對政府規劃斥資700億美元在舊金山到洛杉磯之間興建時速210公里的高鐵計畫感到失望，才興起設計這套超高速運輸系統的念頭。
洛城到舊金山 燒60億美元
他說「超迴路列車」的速度是加州規劃中的高鐵速度的4倍，成本卻只要10分之1，載客單程票價約20美元，便宜、安全又更便捷。
「超迴路列車」路線初步規劃沿著I-5州際公路往來洛杉磯和舊金山，每輛膠囊車最多能搭載28人，尖峰時刻每30秒就有一班車。穆斯克估計，單純載客系統的興建成本約60億美元，需約花10年興建；更大型、同時兼具載客載貨功能的，造價約100億美元，甚至連汽車也能運送。
安全問題 備受各界質疑
不過，有些運輸專家對「超迴路列車」的安全性存疑，包括輸送管遭外來攻擊、漏氣等，而且也沒考慮到路線所經的各種地形限制。加州高鐵局主任李察說，穆斯克過度簡化在加州興建運輸系統所面臨的地震、環保等挑戰。
Paypal創辦人穆斯克。（法新社）
