為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

限制級
您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

漢班托塔港租約 斯里蘭卡否認與中國延長99年

斯里蘭卡二○一○年營建漢班托塔港的三.六一億美元費用,由中國出資八十五%,卻未帶動當地發展,無力負擔債務的斯國遂在二○一七年讓中國取得九十九年租借權利。圖為該港換成中國國有「招商局港口控股有限公司(CMPH)」經營後,二○一八年三月廿八日仍是一片死寂,徒讓與印度存在領土爭議的中方取得瀕印度洋的南亞門戶。(彭博檔案照)

斯里蘭卡二○一○年營建漢班托塔港的三.六一億美元費用,由中國出資八十五%,卻未帶動當地發展,無力負擔債務的斯國遂在二○一七年讓中國取得九十九年租借權利。圖為該港換成中國國有「招商局港口控股有限公司(CMPH)」經營後,二○一八年三月廿八日仍是一片死寂,徒讓與印度存在領土爭議的中方取得瀕印度洋的南亞門戶。(彭博檔案照)

2021/03/23 05:30

〔編譯周虹汶/綜合報導〕對於斯里蘭卡媒體《今日錫蘭(Ceylon Today)》上月廿日報導稱,斯國外交部長古納瓦德納(Dinesh Gunawardena)痛斥前朝政府「錯誤」把租給中國的漢班托塔港經營權從原本九十九年多加九十九年,斯國駐中大使科霍納(Palitha Konoha)本月廿二日對香港《南華早報》加以駁斥。他說,中、斯兩國若真針對租期再談判,必定採取外界無從得知的「非常秘密」方式進行。

漢班托塔港位於印度洋航線重要樞紐,一期工程二○一○年開工,中國進出口銀行出資八十五%;但斯國無力償還債務,二○一七年租給中國九十九年經營權,中國國家主席習近平二○一三年上任提出的「一帶一路」經濟合作理念自此取得南亞門戶,被外界視為中方「債務陷阱外交」經典案例。

不過,《今日錫蘭》上月廿日獨家引述古納瓦德納說法指出,前政府和中國簽訂的協議含有「租約延長九十九年的條款」,諒解備忘錄(MOU)也寫明九十九年租約「可延長一段時間」,這是「錯誤的」。但他認為中國在關鍵議題與斯國立場相同,且是個「友善的國家」,並為中國抱不平,稱中方等了一個多世紀才拿回香港主權,卻到現在還面對外界說三道四。

科霍納本月廿二日則向南早駁斥上述報導,因為和中國「若有協議,也會以非常秘密」的方式進行且「沒有人會告訴你」。但他不認為基礎建設高度倚賴外國資金的斯國「蠢」到掉進中方「債務陷阱」,聲稱中國借貸僅占斯國對外舉債的十%不到;且中方從沒主動提議借款,全是斯國主動拜訪得來,「我們詢問他國時,他們沒準備給,所以我們前往中國」,而對方確實幫斯國「度過難關」。

但他深知斯國不像中國有本錢對抗印度、美國,「永遠不會成為對其他任何國家構成威脅的不沉航空母艦」,尤其歷經殖民與內戰,現階段無意出借領土來成就對方目標,更不準備在中國與印度「可能敵對」的局勢中選邊站。

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

國際今日熱門

2024巴黎奧運

看更多!請加入自由時報粉絲團

網友回應

載入中
此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。