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進入封鎖沙烏地再出招！葉門青年運動擬徵收紅海過路費 恐再引爆油價危機
據傳葉門叛軍「青年運動」擬對通過曼德海峽的船隻收取費用，但目前尚未擬定具體時間表。（法新社檔案照）
知情區域消息人士透露，伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」（Houthi）在宣布對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖1週後，正考慮對航經紅海南部的商船收取費用，但中國船隻可能豁免。
青年運動7月20日宣布，對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖，在伊朗戰爭中對美國及其盟邦開闢新戰線，將對載運全球能源與其他物資的油輪攻擊，擴大至波斯灣以外的水域。
路透29日獨家引述消息人士報導，青年運動打算對大部分通過曼德海峽（Bab el-Mandeb）的船隻收取費用，但目前尚未擬定具體時間表。青年運動的媒體辦公室未對置評請求做出回應。
曼德海峽連接紅海南部與亞丁灣，經該海峽航向亞洲平均需要16天，若改道經紅海北部、穿過蘇伊士運河，然後繞行非洲南部，則需要50天。
關閉曼德海峽將剝奪沙烏地阿拉伯替代荷姆茲海峽的一條關鍵路線，並加劇對石油供應短缺的擔憂，勢將面臨波斯灣與歐洲國家的強烈反對。
兩名聽取德黑蘭簡報的區域官員向路透表示，青年運動官員本月前往德黑蘭，參加已故伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）的葬禮，期間與伊朗官員討論對曼德海峽過境船隻收費的議題。
一名阿拉伯官員表示，從德黑蘭搭機返回葉門的青年運動官員有伊朗顧問隨行，這些顧問在當地指導他們成立一個潛在的機構，以規範通過曼德海峽的收費。
葉門獲國際承認政府的候任外交部長祖巴（Afrah al-Zouba）表示，青年運動將試圖取得對紅海的控制權，「如果他們做到了，就會試圖對船隻收費。」
消息人士指出，此舉旨在將對國際水道收費的作法常態化，並增加對美國的壓力，但中國船隻可獲豁免繳納此類費用，青年運動也支持這項安排。
消息人士透露，中國已與青年運動直接會談，以確保其油輪能免遭攻擊地航經紅海南部。中國是沙烏地阿拉伯石油的最大買家。
根據聯合國專家小組2024年的報告，青年運動曾在該年向部分航經紅海與亞丁灣的航運機構收取費用，以換取安全通行，估計每月收取1億8000萬美元（約新台幣58億5000萬元），但細節未經查證。
