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進入濟州航空失事前4分鐘機長急求救 南韓政府公布初步調查結果！
濟州航空一架載有181人的客機昨天（29日）上午發生重大空難。（路透）
祝蘭蕙／核稿編輯
〔即時新聞／綜合報導〕南韓廉航濟州航空（JEJU Air）一架載有181人的客機昨天（29日）上午發生重大空難，造成機上179人罹難，僅2人奇蹟倖存，引發外界關注。南韓政府今天（30日）公布初步調查結果，目前研判失事飛機機長在進行重飛時與塔台溝通出現問題，且未執行卸油程序導致爆炸釀大火。
綜合韓媒報導，南韓國土交通部今天下午3點（台灣時間30日下午2點）召開濟州航空事故說明會，指機長在昨天上午8點59分（台灣時間29日上午7點59分）左右遭遇鳥擊，緊急向塔台發出3次「Mayday」求救，並焦急大喊「遭遇鳥擊」、「立刻重飛」，之後飛機重新拉高飛行高度進行復飛，但疑似重飛過程中與塔台出現通訊上的問題，4分鐘後飛機以機腹著陸，最終偏離跑道，以高速撞破圍欄外牆後爆炸起火。
國土交通部表示，直至憾事發生前，機長當時發出的「Mayday」是第一個，也是唯一一個求救訊號，故判斷當時飛機與塔台在溝通上出現困難，目前還在釐清為何會發生這種狀況。國土交通部也透露，失事客機沒有燃油洩放裝置，正常來說飛行員在緊急降落時應盡量消耗燃油，甚至傾倒燃油，以降低爆炸和火災風險。
此外，失事客機著陸後撞上跑道盡頭的混凝土牆釀悲劇，被不少航空安全專家痛批此一設計完全不合理。不過國土交通部今天回應稱，該混凝土牆在務安機場跑道端安全區外圍約251公尺的地方，是幫助機師在夜間或能見度較差時著陸「方位角設施」，南韓其他機場也有安裝。國土交通部強調，方位角設施不是隨意安裝的，而是有相關規定，但他們還是會詳細調查事故發生與該設施的關聯性。
