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進入武漢肺炎》航空業者備戰冷鏈物流 爭搶運送疫苗大餅
國際藥廠研發武漢肺炎疫苗多須在低溫冷藏環境下運送，國際性運輸公司準備具液態氮或乾冰等低溫設備爭取運送商機。示意圖。（彭博）
〔即時新聞／綜合報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫苗有重大突破，因現階段疫苗多須低溫保存運送，航空運輸業者積極備戰冷鏈（冷凍冷藏供應鏈）物流，搶食運送疫苗這塊大餅。
根據《路透》報導，國際航空業者積極備戰冷鏈物流，要將輝瑞和莫德納藥廠的疫苗運往世界各地。《路透》調查相關產業，僅15%運輸業者有能力在零下70度冷藏下，運送輝瑞藥廠的疫苗；60%業者有能力運送莫德納藥廠零下20度冷藏的疫苗。
通常航空業者使用乾冰運送低溫保存的藥品，但飛機能裝載的乾冰數量有限，且隨時間流逝，乾冰將揮發成二氧化碳失效，若航班因故延誤，恐讓藥品變質。
有航空公司考慮購置可抽離式的大型冰箱，每台昂貴的價錢相當於一部小型車；有些公司考慮購置具液態氮保溫的多層保溫箱。
國際快遞公司DHL全球貨運負責人柯爾（Patricia Cole）表示，德國郵政DHL集團準備使用一種帶液態氮的膠囊容器，雖然容量不大，每個容器僅能裝數百劑疫苗，但正大規模地研究如何擴充容量。
美國的藥物運送商也正研發有溫度監測和GPS定位功能的運輸箱，他們也將使用乾冰，讓疫苗能在零度70度以下保存達10天。
瑞典冷鏈設備公司Envirotainer則表示，他們研發出裝配冷卻馬達的保溫容器，具主動冷卻功能，運送過程將更安全、成本更低。公司發言人聲稱，他們的產品容量是競爭者的2倍，且正研究讓容量擴大為1.5倍。
輝瑞藥廠周一（16日）表示，已與多家快遞公司合作，在美國4個州進行低溫運送疫苗的測試，確保全球性的疫苗分配順利進行。
今年因疫情影響，國際旅客大減，航空公司收入大幅縮水，更加倚賴貨運運輸彌補損失。西伯里諮詢公司（Seabury Consulting）估計，分配疫苗到全世界將帶來6萬5000噸的航空運輸量，是去年全球疫苗運輸量的5倍。預計多家國際業者會投入搶食疫苗運送這塊大餅。
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