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運價走高，貨櫃三雄營收值得期待。圖為值得期待。（長榮提供）
記者王憶紅／專題報導
貨櫃三雄在「缺船、缺櫃、缺人」三缺帶動下，2020年股價漲幅驚人。法人指出，2021年全球經濟可望優於2020年，有利貨櫃海運，且受惠運價走高以及營收入帳遞延效應下，貨櫃三雄2020年12月、2021年1月營收值得期待。在漲價效應帶動，長榮海（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）仍可望成為盤面焦點。
根據市調機構最新對2021年海運景氣預估是需求大於供給。其中，Drewry預估2021年全球貨載量需求年增8.9%，但市場船舶供給量僅年增4.5%，中間差距達4.4%；Clarksons則預估2021年供給量年增2.8%，需求量年增5.4%；保守的Alphaliner則預估，2021年全球供給率3.9%，需求率3.5%。
三缺帶動 有利運價表現
除2021年貨櫃海運需求大於供給外。法人指出，全球95%貨櫃箱來自中國製造。其中，中集集團 （CIMC）市場占有率約45％。而中集預測，集裝箱短缺情形可能在未來3-6個月仍會持續，若第一季淡季不能解決「缺櫃」，則後續季節性轉旺，就更難解決。另外，近期全球大型貨櫃船航商，如萬海、陽明積極收購二手船的行動，顯示船商搶商機心態明顯；還有疫苗雖然已陸續施打，但各國全面施打完畢也需要一段時間，預估碼頭、陸運缺工問題，短期間內恐無法舒緩。在三缺問題無法解決下，有利運價表現。
根據調查，貨櫃運價綜合指數（整體）2020年第四季上漲83% 。其中，歐洲線運價指數第四季上漲225%，地中海線206%。法人指出，以遠洋線為主力的長榮及陽明2020年12月營收、2021年1月營收不排除再上攻，成為盤面吸睛焦點。
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