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進入直升機無法起降 台南艦爆驗收作假
海巡署驚傳在驗收「台南艦」時疑有官商勾結弊案，檢調單位昨天已指揮調查局搜索多個單位，這艘台南艦委託中信造船廠打造，造價新台幣15億元，總噸2000噸，2010年交船成軍時是海巡署噸位最大的巡防艦。（資料照片張忠義攝）
沒直升機敢停甲板
〔記者金仁晧、王定傳／台北報導〕海巡署計畫花費100億經費，籌建8艘搭載直升機的巡防艦，其中2000噸級的台南艦未驗證載重力卻通過驗收，成為海巡及空勤總隊「公開的秘密」，沒人敢將直升機停在甲板，也無任何起降紀錄。士林地檢署昨依貪污、採購法等罪，指揮新北市調查處於台北、高雄搜索，約談海洋巡防總局前副總局長黃淦甫等11名官員及廠商到案說明。
檢調調查，96年10月，海巡署公開招標建造2000噸級巡防艦、即目前的台南艦，卻沒廠商投標，10月底二度招標，有2家廠商參與，因檢附資料不齊全而廢標，直到11月，才由中信造船以13億9000萬元得標。
檢調追查認為，雙方契約內載明要有「飛行甲板」，載重10噸，內部公文也是如此，且規定須符合美國軍艦船舶設計規範，並通過巡防艦飛行甲板認證；但99年間，疑因海巡署人員要求，國內外驗船單位竟沒有做飛行甲板認證，海巡署、中信造船及第三方聯合驗收，卻未對這部分提出疑義，就通過驗收下水，由海巡署付清款項。
再度招標 引發疑義
100年1月26日台南艦成軍典禮，總統馬英九詢問直升機起降一事，承辦人員才開始動作，102年再度招標要求飛行甲板認證。
辦案人員調查，該認證由高鼎遊艇股份有限公司以220萬餘元得標，而高鼎遊艇是中信集團所屬公司，是否有高官涉嫌圖利業者或收受賄賂，將進一步釐清。
擴大清查其他船艦
海巡署規劃「巡防艦汰換4年計畫」及「強化海巡編裝發展方案」，打算從96年開始，花費100億1312萬元打造8艘船艦，搭配海豚直升機及黑鷹直升機，強化巡防能力，檢調已調閱資料，將擴大清查3000噸級高雄艦、2000噸級新北艦等船艦有無弊端。
士林地檢署翁偉倫等4名檢察官昨組專案小組，指揮調查人員搜索立恩威國際驗證公司、中信造船、中國驗船中心等6處，查扣上千箱證物，租用17噸大卡車載回，海洋巡防總局前副總局長黃淦甫、監造科長吳瑞祥、船務組長黃漢松等11人被約談到案，均否認違法。
