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新北3公車30日起不進龜山 桃園609線公車接手

市府將開辦市區公車,往返於迴龍站與捷運迴龍站間。(資料照,市府提供)

市府將開辦市區公車,往返於迴龍站與捷運迴龍站間。(資料照,市府提供)

2024/09/26 05:30

〔記者周敏鴻/桃園報導〕新北市區公車636、898、712路線因桃園市龍壽場站無法續約,本月卅日起將不再行經龜山區的龍壽、大慶蓮莊、龍華科大、迴龍商場等站,桃園市政府交通局為此協調新北市政府增加新北市區公車藍37線班次,卅日起也將增開桃園市區公車609線,區間接駁車,每日廿二班次。

市議員陳雅倫表示,新北市區公車原行經迴龍地區的639、898、712路線,因中轉的龍壽場站無法續約,三重客運決定三條路線的公車,都不再行經龜山區的龍壽、大慶蓮莊、龍華科大、迴龍商場等站,這對原本搭乘新北市區公車轉乘捷運的通勤族、學生等,造成嚴重不便。

新北藍37線行經迴龍 將增加班次

市府交通局長張新福表示,新北市區公車目前仍有藍37線行經迴龍地區,市府已協調新北市政府增加班次,市府也將同步於九月卅日起,協調三重客運開辦桃園市區公車609線,往返於迴龍站與捷運迴龍站間,沿途停靠龍壽里、大慶連莊、龍華科技大學、迴龍商場、迴龍派出所等站,全程約五公里,每日有廿二班次,而考量交通壅塞狀況不同,估計尖峰時間約卅分鐘一班次、離峰時間民眾等車約只須廿分鐘。

張新福說,民眾購買基北北桃TPASS月票,搭乘桃園市區公車轉乘台北捷運、公車都享吃有到飽優惠,至於其他票證優惠部分,交通部正在規劃;至於地方人士希望市府協助尋找替代龍壽場站的地點,以恢復原來較多元的公車路線讓民眾選擇,市府雖積極尋找,但迴龍地區土地多已開發,且具高度商業價值,難度相當高。

公車減班頻傳 議員要市府提對策

陳雅倫表示,包括迴龍地區,桃園市近兩年來公車減班等狀況頻傳,市府應提出對策,並加強與鄰接的新北市等縣市政府溝通協調,讓桃園的大眾運輸工具能更便利,而不是一旦鄰接的新北市等市區公車減班或變更路線,通勤民眾就得傷腦筋。

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