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進入淡北道路說明會 議員批「關渡新橋」沒進度
雙北交通局二十九日於士林區召開說明會。 （林延鳳提供）
〔記者楊心慧／台北報導〕「淡水河北側沿河平面道路工程」（簡稱淡北道路），新北端的工程已在二月動工，預定二○二九年通車，台北端預計在二○二七年動工，雙北交通局繼上個月廿八日開北投說明會後，前天再度於士林區召開說明會，台北市議員林延鳳、陳賢蔚昨批評，新北市府對於各界關注的分流重點「關渡新橋」進度仍無交代，甚至依舊拿被北市退回的交維舊資料說明，完全不尊重地方意見。
新北仍拿被退回的交維舊資料說明
台北市交通局回應，淡北道路經中央核定，現新北端已開工，台北端將於施工交維計畫通過後，始能施工，為減輕施工交通衝擊，將嚴格把關審查新北所提交維計畫，也已著手啟動辦理士林北投區整體交通規劃，淡北道路通車後，台北市會控管進入大度路車流，維持D級服務水準。
淡北道路北起新北市淡水區台二線淡金路與中正東路口，南接台北市北投區關渡大度路，全長五．四五公里，規劃雙向四車道，其中北市端一．二公里預計二○二七年動工，分階段施工。
里長︰北市端施作應待新橋完工
北投區立農里長潘建榮認為，官員們應對地方所受衝擊感同身受；北投里長聯誼會長、榮華里長何漢清要求，北市端施作應待淡江大橋、關渡新橋完工後再為思考，並要求市長蔣萬安於今年度里長座談會正式回覆。
林延鳳表示，淡北道路上個月北投說明會，在地已不接受新北市府所提方案，沒想到一個月後的士林說明會，仍用同份方案，唯一改變的是施工交維分流納入「中央北路二段二五七巷」，但此方案僅沿水磨坑溪的單線巷道，屬在地關渡平原務農者才會走的田間小徑，根本沒辦法分流。她批評該工程對民眾影響甚鉅，雙北市府卻逼台北市民吞下去。
