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進入新EMU3000城際列車 提升花東4成運能
台鐵EMU3000型列車
新購600輛 首列6月交車
〔記者蕭玗欣／台北報導〕為改善花東一票難求，交通部台鐵局昨宣布，新採購的六百輛（五十列）EMU3000型城際列車，首列將於六月交車，預計一一三年底全數交車完成，新車採每列車十二節車廂大編組，優先投入東部幹線及跨線營運，可望提升四成以上運能。
預計一一三年底全數交車完成
台鐵規劃，六百輛EMU3000型城際列車預定今年六月、七月各交車一列，十二月底前再陸續交車五列，總計今年底前將交車七列（八十四輛），將投入東部幹線營運。後續一一一年交車十五列，一一二年交車十六列，一一三年底前全數五十列交車完成。
EMU3000型城際列車由日籍設計師野末壯與日立團隊共同設計，外觀設計語彙為Silent flow（靜謐的移動），駕駛艙部分採用黑色玻璃搭配白色車頭，車身外觀主要色系為白色，車廂間以紅色線條連結。台鐵表示，新城際列車設計上不論外觀或內裝，都採極簡風格。
台鐵已採購EMU900型通勤電聯車五二○輛、EMU3000型城際列車六百輛。其中EMU900型通勤電聯車第一批兩列共廿輛四月一日已投入營運，主要提供西部都會區間的通勤運能。
不過學者建議，新車雖有助提升東部運能，但台鐵現階段仍須優先進行安全改革，建議台鐵在邊坡檢測、路線監控等安全管理上，應善用大數據，提升東部路線安全性。
消基會交通委員會召集人李克聰表示，民眾最在意的安全改革、內部組織老化還是最關鍵，建議台鐵宣布新車到位，也要對外說明其安全配套措施，如何加強新車運行的安全性，更讓國人放心。
陽明交通大學運輸與物流管理學系退休教授黃台生說，此次太魯閣號事故很明顯是工地管理出問題，台鐵引進新車的同時，營運層面的防護也應更加強。
