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進入救車不救人 李義祥刑責恐升「不作為殺人」
李義祥開的怪手停在髮夾彎轉角處，下方就是工程車卡住的水泥道路，救護車陸續抵達，李事發後還觀望裝沒事。 （記者王錦義翻攝、資料照）
律師︰車落前可通報卻未做 檢方：針對犯罪事實調查
〔記者王錦義／花蓮報導〕台鐵太魯閣號意外事故造成重大傷亡，釀禍的包商李義祥在工程車卡樹叢後，由於邊坡下方就是北迴線軌道，邊坡沒有防護設施，工程車可能墜落軌道上，在此危急時刻，李在第一時間不是通報台鐵採取緊急措施，反而跑去駕駛怪手拖車，終釀大禍；法界認為，李義祥可能涉及「能防止而不防止者」，他明知犯罪結果可能會發生，卻消極「不作為」任其發生，刑責恐由過失致死升級為刑法第十五條的「不作為殺人」。
李未通報台鐵 先開怪手拖工程車 釀憾事
依目前初步調查，義祥工業社負責人李義祥本月二日上午八點多，與公司的非法移工華文好從花蓮市的公司出發，工程車上載滿廢輪胎，約八點四十九分抵達北迴線邊坡防護設施工程地工地門口，隨後就卸下輪胎，李開工程車過髮夾彎時，疑似前輪開出水泥路外，被樹叢卡住，七噸多的工程車無法自行脫困，李隨即開著怪手，用紅色吊帶綁住工程車前方，準備用怪手拉工程車脫困。
最後吊帶疑似拉力不足，造成工程車脫離控制，最後翻落邊坡，掉在鐵軌上，九點二十八分太魯閣號撞上，檢警挖出工程車的行車紀錄器，疑有錄到李義祥與華文好兩人，共商討論要用怪手綁吊帶協助工程車脫困等對話；而李、華兩人發現工程車被列車撞擊後，李義祥的第一通電話，是在撞擊後第七分鐘打給台鐵工務段施工主任熊德育。全案花蓮地檢署朝過失致死等罪嫌偵辦。
不過外界質疑，李義祥當時得知工程車卡樹叢後，他跟華文好只顧著拖車，檢警應先查明，從工程車受困到發生撞擊經過幾分鐘，如時間足夠通報台鐵緊急煞車，李卻不作為，刑責就有升級為「不作為殺人」的可能；而且，李在太魯閣號撞車後，竟還在邊坡觀望、工務所旁優哉吃檳榔。
有律師認為，李義祥看到工程車卡樹叢，隨時有可能滑落軌道，第一時間應通報台鐵採取緊急措施，他未如此做，反而跑去駕駛怪手拖車，終釀憾事。李義祥消極「不作為」任其發生，可能被依故意犯論罪。
如通報台鐵可緊急煞車 李涉不作為
花蓮地檢署檢察長俞秀端七日曾說：「證據到哪就辦到哪，絕不畫靶射箭。」花檢昨指出，檢方會針對所有的犯罪事實進行調查，釐清客觀行為，最後評價這樣的行為構成什麼樣的法律適用。刑法第十五條規定，「對於犯罪結果之發生，法律上有防止之義務，能防止而不防止者，與因積極行為發生結果者同。因自己行為致有發生犯罪結果之危險者，負防止其發生之義務。」
