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進入花縣國高中生事故半數涉及微電車 警偕監理機關稽查
花蓮縣國中、高中職學生的交通事故，近半數與微型電動二輪車有關，警方會同監理站進行改裝的欄檢。（警方提供）
花蓮縣國中、高中職學生的交通事故，近半數與微型電動二輪車有關。根據教育部校安通報統計，今年1月1日至8月31日，全縣國中及高中職學生交通事故共134人，其中涉及微型電動二輪車的有69人，占51.5%。花蓮縣警察局交通警察隊今指出，已與監理機關、教育單位建立跨機關稽查機制，將嚴查違規改裝與危險騎乘。
花蓮大眾運輸缺乏、班次少、轉乘不方便，許多國高中學生除非家長接送、坐計程車，否則都要仰賴自行騎單車、微電車上學。警方指出，這134人當中，國中生44人、高中職生90人；涉及微型電動二輪車者，國中生16人，占36.4%，高中職生53人，占58.9%，顯示這項運具已成為學生通學的主要肇事運具。
花蓮縣政府10月道路交通安全聯席會報，決議全面加強微型電動二輪車的執法及改裝取締。交通警察隊11月3日邀集公路局台北區監理所花蓮監理站、花蓮縣學生校外生活輔導委員會與縣府教育處，召開「研商防制微型電動二輪車違規改裝與超速會議」，確立「違規改裝管理」及「強化跨機關聯合稽查勤務」兩大主軸。
警方統計，全縣12所高中職約6500名學生中，約有1600人以微型電動二輪車作為日常通學工具。警方與監理站4日也在花蓮高工周邊聯合稽查，針對擅自改裝、未戴安全帽、雙載及未依規定投保掛牌等違規取締。
警方提醒，微型電動二輪車雖不需要考駕照，但法規規定，駕駛人必須年滿14歲，最高行駛時速不得超過25公里；部分青少年為追求速度，私自改裝動力或解除速限，遇到突發狀況時，容易因煞車性能失衡釀成嚴重傷亡。
警方表示，後續將針對3大重點加強執法：一是配合監理機關專案攔查，嚴查擅自改裝馬達控制器、解除速限裝置、變更煞車及後照鏡等違規行為；二是在易超速路段、重要幹道及校園周邊擴大機動攔檢，嚴辦蛇行、競速、飆速超速等危險騎乘；三是零容忍酒駕、毒駕，駕駛人若酒後或吸毒後騎乘，除依法重罰、移置保管車輛，情節嚴重者將依刑法公共危險罪移送法辦。
警方也持續進入校園辦理交通安全宣導，傳達微型電動二輪車的最新法規、騎乘安全裝備及道路避險技巧，並呼籲家長隨時留意孩子的交通工具使用情形，切勿縱容未滿14歲的子女違規騎乘上路。「微型電動二輪車（俗稱微電車）」與「電動輔助自行車（俗稱電輔車）」外觀上常被混稱，微電車類似小型機車，無腳踩的轉動踏板，最大輸出功率小於1000瓦；電輔車則類似一般自行車，最大輸出功率小於400瓦，兩者法定最高時速都是25km/h。
花蓮縣國中、高中職學生的交通事故，近半數與微型電動二輪車有關，警方會同監理站進行改裝的欄檢。（警方提供）
