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進入4千人搶一台車！ 北市無障礙通用計程車數減少 汪志冰質疑誘因不足
北市配合交通部推行通用計程車服務，近5年車輛數卻從300輛減至136輛。（資料照）
〔記者詹湘淇／台北報導〕為滿足無障礙運輸需求，北市府自2013年配合交通部推行通用計程車服務，提供最高40萬購車補助、每趟次50元營運獎勵金。國民黨台北市議員汪志冰指出，2019至2023年通用計程車輛數僅占北巿計程車的0.76%，且營運獎金每月5000元遠不如復康巴士、愛接送平台每趟次的350元，目前所有無障礙趟次中只有23%申請到營運獎勵金，呼籲交通局研議改善方針，建議中央政府調整補助及獎勵措施，提升業者加入誘因。
為提供多元無障礙運輸服務，交通部自2012年推動通用計程車補助，每輛提供最高40萬購車補助、每趟次50元營運獎勵金。但據北市府統計，2019至2023年通用計程車輛數從300輛減至136輛，僅佔北巿計程車的0.76%；且目前北市65歲以上人口約55萬人，平均4000人搶一台車，若以身心障礙人口12萬人計算，平均900人搶一台車，供需比例嚴重失衡。
汪志冰指出，近5年無障礙趟次從81%成長至99%，但相關補助要點卻規定，受補助車輛最少須正常營運5年，績效指標更規定每月乘載行動不便者基本趟次為50趟，若按每趟次50元計算，每月最高營運獎勵金5000元，每年上限6萬元，等同每月乘載超過100趟次後即不予補助，目前每年平均22萬無障礙趟次，其中僅有23%能受領營運獎金補助。
汪志冰表示，目前復康巴士每趟補助約350元，交通部試辦「愛接送平台」營運獎勵金每趟次150至350元，通用計程車與之相比顯然誘因不足，且購買新車補助限制多，令業者興趣缺缺，建議交通局檢討現行補助及獎勵措施。
北市公運處科長洪瑜敏回應，北市截至2023年已補助362輛通用計程車，因5年到期或因故解約以致列管車輛數減少，但部分車輛解約後仍持續提供服務。洪瑜敏說，2024年7月底北市通用計程車掛牌數473輛，仍持續向交通部申請購車補助，2024年1月獲核准100輛通用計程車購車補助，目前已上路11輛，預計年底前全數上路，提供營運服務。
