離開
進入屏東漁船日外海燒毀 管碧玲解釋宜蘭艦須「千里送藥」原因
從位置示意圖可見船員距離日本較近，但管碧玲解釋「可能性無法確知」。（取自管碧玲臉書粉專）
〔記者洪定宏／高雄報導〕屏東琉球籍漁船「旭承輝號」23日深夜在日本北海道東南方海域火燒船，10名船員逃生，被友船「鴻海239號」救起，再由另艘友船「生漁號」接駁。因「旭」船船長的高血壓藥物燒毀，海巡署宜蘭艦昨天下午從台北港出發「千里送藥」，然後接駁返台。
然而，外界不解的是，案發位置在日本北海道釧路港東南方430浬，台日關係良好，為何不請日本支援，讓「旭」船船員就近從日本上岸再搭機返台，竟要調派距離1851浬外的宜蘭艦「千里送藥」？況且宜蘭艦海巡人員才剛休假，隨即被召回出任務，引發種種疑慮。
對此，海委會主委管碧玲在臉書粉專解釋，因「旭承輝號」10名船員的護照沉沒大海，從外交途徑問過一輪，要入境日本再搭機返台，「交涉起來，時間金錢之外，可能性無法確知，家屬放棄這個途徑！」
另外，雖然友船可接駁載回，但船艙空間不足，藥物也不夠，經遠端醫療診斷，「旭」船船長急需就醫用藥，所以最後決定海巡署「千里送藥」！
據了解，屏東東港籍漁船「昇豐128號」今年2月在帛琉海域失聯，海巡署獲報4天後，才派台南艦，歷經226小時、航行4008浬搜尋未果，引發輿論質疑「不救自家人」。
於是海委會在3月通過海巡署「接獲我國搜救責任區外救生救難通報事件處理原則修正草案」備查，增訂積極行動條款，如果海巡量能與海象都允許，在72小時內，最大安全航速可以到達的海域範圍，優先派遣艦艇救援。
這次「旭承輝號」火燒船於23日晚間發生後，媒體24日從白天報導至晚上，艦隊分署才於24日深夜10點，在媒體群組發布「即將出發」的新聞稿，媒體漏夜刊載協助宣傳救援效率。
不料，宜蘭艦25日下午4點出發的訊息，艦隊分署卻捨棄媒體群組，只在臉書粉專公布，且宜蘭艦用的是資料照，分署長廖德成慰勞卻是最新照片，讓媒體很「傻眼」。艦隊分署表示歉意，將檢討改善。
