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進入好心被雷親？ 澎湖漁船好心拖故障友船 恐遭開罰
西嶼橫礁聖元福號漁船好心拖帶故障友船，卻面臨可能被開罰6萬元。（記者劉禹慶攝）
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕這年頭好人難當？澎湖西嶼籍漁船旭鴻昇6號，日前於海上作業時，引擎突然故障，造成船隻失去動力於海面漂浮，船長急忙呼叫周遭友船支援。鄰近作業的聖元福號漁船緊急馳援，將旭號漁船拖入馬公漁港卸貨後，再拖回西嶼共合造船廠檢修，不料此舉可能被開罰6萬元。
聖元福莊姓船長無奈表示，接到消息後，立即放下手邊捕撈作業前往救援，千鈞一髮之際將旭船施帶至馬公漁港卸魚貨後，再協助施帶至西嶼共合造船廠上架整修，卻遭岸巡隊檢舉並拍照函送漁業署，自己好心放下手邊作業，趕赴救援卻可能遭漁業署開罰6萬元，並表示真的開罰，以後還有任何漁船願意互助嗎？希望澎湖縣政府出面與漁業署協調。
根據漁業署函釋，漁船在我國海域遭難，可依照「漁船海難救護辦法」，由友船拖帶入港，但漁船在港內拖帶漁船出港，涉及拖帶作業，必須變更使用目的，依照船舶法第25條向航政機關申請特別檢查，需由造船技師重新設計船體結構、穩度及配置相關標誌燈，才能維持拖帶過程安全。
由於全案開罰關鍵，是先將漁船拖帶入馬公漁港卸除魚貨，再由馬公港區拖回西嶼造船廠上架檢修，才會觸法。但關鍵是全澎湖僅有3艘合法拖船，緊急事件無法立刻應變，若依照漁業署規定，再由造船技師變更設計，更是曠日廢時，機械故障泊靠港區，也有漂流碰撞的危險性，因此澎湖漁民希望漁業署能因地制宜，制定更為符合地域及便民的政策。
故障漁船直接拖帶造船廠沒有問題，主要是先下馬公港卸貨再拖帶觸法。（記者劉禹慶攝）
