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進入總統府周遭設拒馬女騎士自撞摔癱 高院判北市中正二分局須賠874萬
總統府6年前舉行年改國是會議，警方在周遭道路實施管制，吳姓女機車騎士自撞鐵拒馬導致半身癱瘓，高院今判轄區中正二分局應國賠874萬多元，還可上訴。（記者楊國文攝）
首次上稿11:33
更新時間14:25（新增中正二分局回應）
〔記者楊國文、劉慶侯／台北報導〕總統府6年前舉行年金改革國是會議，北市警方為安全維護必要，在總統府周邊道路架設鐵拒馬，吳姓女機車騎士凌晨路過不慎自撞拒馬，導致下半身癱瘓，不良於行，事後聲請國家賠償，向轄區中正二分局求償3069萬元，台北地院認為，中正二分局未設置警示燈等安全措施，也未派警力巡邏引導，對拒馬管理設置確有缺失，但吳女擅闖管制區，且未注意車前狀況而撞及鐵拒馬受重傷，本身應負3成過失責任，判中正二分局須賠償她2148萬多元。中正二分局不服提起上訴，高等法院認定吳女有多達7成過失責任，今改判應賠償874萬7340元，還可上訴。
對此，中正二分局表示尊重，目前尚未收到判決書，俟收到判決內容後，將與律師研議上訴事宜。分局強調，事後對於鐵拒馬設置疏失部分已進行改進，警方尊重法院二審判決情形，仍將持續不斷檢討改善、精益求精。
高院判決指出，依卷附照片，此事故拒馬平放在車道上，高度約僅10公分，附近未見設置警示燈或反光或施工警告燈號，夜間不易查見，足以認定中正二分局就拒馬的設置管理有欠缺，導致吳女身體受到傷害，應負起國國賠責任。
高院認為，中正二分局實施管制前，已依道路交通管理處罰條例第5條的授權發布命令，實施必要的人、車管制措施，並對外公告管制期間、範圍、措施，屬於依據法律授權作成命令，具有對多數不特定人民發生拘束人民權利義務的法律效果，但吳女當時仍沿博愛路行駛，時速約30至40公里，未考量身處管制區內，四處可見鐵拒馬林立，且於夜間既認為該處昏暗，又未經員警指示擅自駛入，也未提高警覺放慢車速、注意車前狀況，才發生事故，應負主要過失責任，有多達7成過失。
高院考量吳女車禍後經進行手術及復健，仍有雙下肢癱瘓及神經性膀胱，如廁、導尿等生活事項均需他人協助，終生需專人全天候看護，且勞動能力終生受損，經過失相抵、減輕中正二分局70%的責任，並扣除其已支付慰問金、醫療費用等後，今判應賠償874萬7340元。
2017年1月22日總統府舉行「年金改革國是會議全國大會」，轄區中正二分局從當天凌晨0時至22時止，在總統府周邊道路設置管制區，並架設鐵拒馬。
1月22日凌晨1時25分，32歲吳女騎普通重型機車由博愛路轉入愛國西路慢車道，在捷運小南門站4號出口處，因閃避不及撞上鐵拒馬，重傷住院治療，因下半身癱瘓不良於行，生活起居需專人全天照護。
吳女聲請國賠，主張中正二分局未依相關規定在鐵拒馬活口處擺放交通錐、在其周圍設置警告燈號、封鎖線或派遣員警巡守，有管理、設置的缺失，有國賠責任，請求賠償醫療、看護費用、精神慰撫金等共3069萬多元。
中正二分局辯稱，警方設鐵拒馬前曾發布命令，並以新聞對外公告管制人車通行，並指派員警在路口的鐵拒馬活口處管制車輛通行，管制設置並無欠缺，而且車故地點路燈照明正常，視線清楚，吳女在自撞鐵拒馬前，其2名同事亦騎車安全通過同地點，可見吳女是因未注意車前狀況才發生事故。
中正二分局強調，吳女明知在管制區內騎機車，應主動向員警請求引導駛離，卻趁員警引導其他用路人之際，騎機車突破警方管制措施而發生事故，應自負9成以上的肇事責任。
不過，台北地院依據監視錄影畫面，發現警方未在鐵拒馬活口處擺放交通錐、改道牌或設置警告燈號、封鎖線，且吳女及同事先後從拒馬活口處駛入慢車道，均未遭員警攔阻，且警方到庭坦承，當時現場許多拒馬尚未架設完成，警力有限，在場3位員警是機動性巡邏，以致僅將吳女前方車輛攔下，綜合認定警方對鐵拒馬的管理設置有欠缺，應負起賠償責任。
北院同時認定，吳女明知進入管制區應依員警指示引導，看到前方車輛遭攔停後，未停車即駛入管制區，加上未注意車前狀況而發生事故，本身應負3成過失責任，判中正二分局應國賠2148萬多元。
